Les recrues de la Formule 1, Jack Doohan et Gabriel Bortoleto, se sont retrouvées dans une situation délicate suite à une altercation controversée sur la piste lors du dernier tour du Sprint du GP de Chine. L’incident a déclenché une enquête des commissaires, jetant une ombre sur l’événement palpitant de 19 tours principalement marqué par des rivalités intenses entre les recrues.
L’épisode dramatique s’est déroulé alors que les recrues se battaient pour la suprématie, non pas pour des points mais simplement pour l’honneur. Leur compétition a atteint son paroxysme lors du dernier tour, culminant dans un affrontement controversé entre Doohan et Bortoleto. Bien qu’un contact précédent entre Liam Lawson et Doohan ait été écarté par les commissaires, l’escarmouche Doohan-Bortoleto a attiré l’attention des autorités.
Le duo est maintenant sous le microscope des commissaires pour une « violation présumée de l’Annexe L, Chapitre IV, Article 2 d) du Code Sportif International » impliquant un incident au virage 14 entre leurs voitures respectives, la voiture 7 et la voiture 5. La controverse est née lorsque Doohan, tentant de se débarrasser du titre de la dernière recrue, a effectué un mouvement agressif sur Bortoleto au virage 14 lors du 19ème tour.
La manœuvre a entraîné Doohan à percuter la Sauber de Bortoleto, envoyant le Brésilien en tête-à-queue tandis que Doohan subissait des dommages à son aileron avant. Un Bortoleto en colère a ensuite rapporté à Sauber que Doohan avait « plongé et l’avait frappé ». À la suite de l’incident, Bortoleto a franchi la ligne d’arrivée à la 18ème place, tandis que Doohan a terminé à la dernière position, P20.
Les commissaires enquêtent actuellement sur l’incident. Pendant ce temps, ils ont clarifié leur décision de ne pas prendre d’autres mesures concernant le contact antérieur entre Lawson et Doohan. Selon la déclaration des commissaires, Lawson (voiture 30) a dépassé Doohan (voiture 7) au virage 14, entraînant une collision mineure.
Les commissaires ont appliqué les Directives sur les Normes de Conduite pour évaluer l’incident et ont conclu que Lawson était nettement en avance sur Doohan à l’apex du virage. Par conséquent, Lawson avait le droit d’utiliser l’ensemble de la piste à la sortie. Le fait que Doohan n’ait pas laissé suffisamment d’espace à la voiture de Lawson pour passer a entraîné la collision mineure. Cependant, étant donné le caractère mineur de la collision, les commissaires ont décidé de ne pas prendre d’autres mesures. Les projecteurs restent désormais fermement braqués sur l’affrontement Doohan-Bortoleto, la communauté des sports mécaniques attendant avec impatience les résultats de l’enquête en cours.
