ダストが収束したとき、ホムステッド・マイアミ・スピードウェイでは、壊れた期待と打ち砕かれた夢の光景が広がっていました。2024年のカップレースでタイラー・レディックがライアン・ブレイニーを追い越すというスリリングなフィナーレは、今年のトラックシリーズレースが始まるとともにスタンドに響き渡っていました。マイアミは期待を裏切らず、予期しない出来事、スリル、そしてアドレナリンの渦をもたらしました。
コリー・ハイム、勝利に期待されたドライバーは、残り4周でトラックが故障してしまいました。カイル・ラーソンが後ろから飛び込んできて、驚くべき勝利でチェッカーフラッグを奪いました。しかし、レースの余波はまだ終わっていませんでした。現役トラックシリーズチャンピオンのタイ・マジェスキーは、トップ5フィニッシュを目指していましたが、ピットロードの混雑によりトップ10圏外に押し出されてしまいました。
マジェスキーの失望は明らかでした。彼のスピードと腕前にもかかわらず、タイトル保持者は今シーズン、トップフィニッシュを確保するのに苦労しています。彼はホムステッドでポイントリーダーの地位を維持するために、トップフィニッシュが必要でした。それでも、彼のP11フィニッシュは新リーダーのハイムに8ポイント差で遅れをとる結果となりました。マジェスキーのトラックイベントに対するフラストレーションは、彼のあまり礼儀正しくない言葉選びからも明らかでした。
バプティスト・ヘルス200レースは、マジェスキーにとってジェットコースターのようなものでした。彼がピットロードを出ると、ケイデン・ハニカットの#45カーが突然彼の前に割り込んできて衝突を引き起こし、マジェスキーの車両はへこみました。そのドミノ効果は、レイン・リッグスの#34カーがハニカットを突然妨害したことから始まりました。マジェスキーのクルーチーフ、ジョー・シア Jr.はすぐに彼に「ノーズがかなり壊れている。修理のために入らなければならない、みんな」と伝えました。
フラストレーションで怒りを募らせながら、マジェスキーはピットレーンに戻らなければなりませんでした。修理は貴重なレース時間を奪い、彼にはポジションを回復するための機会がほとんど残されていませんでした。レース後のインタビューで、マジェスキーは遠慮せずに、#34のクルーチーフであるディラン・カペロをレースを台無しにした責任を負わせました。
Majeskiの失望は明らかでしたが、彼だけが混乱していたわけではありませんでした。トラックシリーズのクリストファー・ベルと称されるコーリー・ハイムや、ケイデン・ハニカットもフラストレーションの多いレースを経験しました。ポールからスタートし、両方のステージを制したにもかかわらず、ハイムのトラックは最終ラップで故障してしまいました。P3でフィニッシュしたものの、ハイムは失望を隠せず、「これは本当にひどい」と述べました。
ケイデン・ハニカットのレースもピットエラーによってペナルティを受け、パックの後ろから這い上がることを余儀なくされました。これはハニカットの期待される走りが失望に終わった2度目のケースで、最終ステージでP4を走ったにもかかわらず、ラスベガスでのP12フィニッシュを思い起こさせます。
ドライバーたちがマーチンズビルでの次のレースに向けて準備を進める中、リデンプションへの期待が高まっています。問題は、マーチンズビルのレースで誰が勝者となるのかということです。あなたの予想や考えを下に共有してください。
