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Während sich die F1-Saison 2025 entfaltet, hat der Chef von McLaren, Zak Brown, die Herausforderung ausgesprochen und angedeutet, dass Christian Horner, der Teamchef von Red Bull, möglicherweise unter Druck steht. Brown hat angedeutet, dass Horners langjährige Position bei Red Bull gefährdet sein könnte, angesichts der tumultartigen Ereignisse, die sich kürzlich abgespielt haben.
Brown ist nicht fremd zu Kontroversen und hat offen zugegeben, dass die Beziehung zwischen ihm und Horner alles andere als freundlich ist. Er hat die Vorstellung geäußert, dass Horner sich in seiner Rolle als Teamchef von Red Bull möglicherweise nicht wohlfühlt, insbesondere angesichts der Unruhen, die das Team kürzlich erlebt hat.
Horner ist in der Tat die konstante Größe für Red Bull, seit sie 2005 ihren großen Eintritt in die Formel 1 gefeiert haben. In den letzten zwei Jahrzehnten hat er das Team zu acht Fahrertitel und sechs Konstrukteurstiteln geführt. Die Saison 2024 hat Horner jedoch besonders auf die Probe gestellt.
Red Bull, frisch von einem weiteren Fahrertitel mit Max Verstappen, steht vor der Herausforderung, ihre Dominanz in der Konstrukteursmeisterschaft nach einer herausfordernden Saison 2024 zurückzugewinnen. Horner musste nicht nur den Abgang wichtiger Teammitglieder bewältigen, sondern auch eine interne Untersuchung durch die Muttergesellschaft von Red Bull, GmbH, nach Vorwürfen von Fehlverhalten.
Obwohl Horner von den Vorwürfen zweimal von zwei unabhängigen KCs freigesprochen wurde, hatte die Teamleistung einen Rückschlag. Der Abgang von Adrian Newey, dem technischen Direktor, verschärfte die Probleme. Anschließend verließen auch Jonathan Wheatley, der Sportdirektor, und Rob Marshall, der Ingenieure-Chef, das Team.
Die Saison 2024 war jedoch nicht ganz düster für Red Bull, da Verträge für den technischen Direktor Pierre Waché, den Aerodynamik-Chef Enrico Balbo und den Chefingenieur Paul Monaghan, unter anderen, verlängert wurden. Dennoch ist Brown der Meinung, dass diese Entwicklungen Horner in eine prekäre Lage gebracht haben.
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Brown erklärte: „Wenn die Leistung nicht auf dem höchsten Niveau ist, sei es auf der Strecke, außerhalb der Strecke, mit Sponsoren, Beziehungen oder Marken, könnte jeder von uns unter Druck geraten.“ Er äußerte zudem Zweifel an Horners Beziehung zu den Verstappens und hinterfragte die Auswirkungen von Horners lauwarmem Empfang bei der F175-Saisoneröffnung auf die wichtigen Sponsoren von Red Bull.
Allerdings bleibt Horner unbeeindruckt, wie in einer Episode von Netflix‘ Drive to Survive zu sehen war, in der er seine wahren Gefühle gegenüber Brown zum Ausdruck brachte. Horner ist durch einen langfristigen Vertrag bis 2030 an Red Bull gebunden und hat die volle Unterstützung der Mehrheitseigentümer von Red Bull, Clalerm Yoovidhya und der australischen Aktionäre unter der Leitung von Mark Mateschitz.
Trotz der hitzigen Auseinandersetzungen erkannten sowohl Brown als auch Horner während einer kürzlichen FIA-Pressekonferenz in China die Errungenschaften des jeweils anderen an. Brown lobte die beeindruckende Erfolgsbilanz von Red Bull, während Horner McLarens bewundernswerte Rückkehr in der letzten Saison hervorhob.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der F1-Paddock mit Spannung, Rivalitäten und Intrigen gefüllt ist, während die Saison 2025 beginnt. Es bleibt abzuwarten, ob Browns Behauptungen über Horners Position bei Red Bull Gewicht haben oder ob sie lediglich Teil des psychologischen Krieges sind, der ebenso zur F1 gehört wie das Rennen selbst.
