Formula 1の世界は、ウィリアムズチームがスポーツの技術規則に関する違反の疑いで潜在的な制裁に直面しているため、賑わっています。この問題は最近の技術指令に関連しており、チームが車両の前後ウィングの監視に関する必要な映像を提供できなかったことに関係しています。
問題の中心は中国グランプリであり、ウィリアムズは規則違反の可能性により、競技委員によって召喚されました。この召喚は、上海のスプリント予選終了からわずか90分後に、FIAの技術代表であるジョー・バウアーによって発行されました。
問題となっている規則、条項1.6は、その指示が明確です。これは、各競技者がFIAの技術代表および競技委員に対して、彼らのF1カーが競技中常に規則に完全に準拠していることを証明することを義務付けています。
ウィリアムズによるとされる違反は、最近の技術指令TD034Lに関連しています。この指令は、すべてのF1チームに対して、車両の前後に向けた高解像度カメラを設置することを義務付けています。これらのカメラの唯一の目的は、FIAが競技中の各車両の前後ウィングの柔軟性に関するデータを収集できるようにすることです。
これらのウィングの柔軟性は、最近の議論のポイントとなっています。FIAは過度な柔軟性に対して強硬な姿勢を取り、それを規制しようと積極的に取り組んでいます。オーストラリアグランプリ後には、リアウィングの柔軟性に関する新しい制限を導入するために新しい指令TD055Aが発行されました。一方で、別の指令TD018は、今後のスペイングランプリで発効される予定であり、フロントウィングの柔軟性に関する新しい基準を概説しています。
ウィングの監視は、TD034L指令の下で行われます。これらの必須カメラによって記録されたビデオファイルは、ボディワークの許可された柔軟性を規定する技術規則の条項3.2.2への準拠を評価するために使用されます。
ウィリアムズの違反は、TD034Lに基づき、最初のフリープラクティスセッションの終了から1時間以内にカメラで録画されたこれらのビデオファイルを提供できなかったことにあります。この失敗は、チームが第1.6条に違反したとされる原因となり、スチュワードからの召喚につながりました。
召喚状では、指定された時間内に前方および後方カメラから録画されたビデオファイルを提供しなかったことに対して、FIAフォーミュラ1技術規則の第3.2.2条および第3.15.16条の潜在的な違反が引用されています。
現時点では、ウィリアムズが映像を完全に提供しなかったのか、単に1時間の制限内に提供しなかったことで手続き要件を満たさなかったのかは不明です。FIAとウィリアムズの両方にコメントを求めており、これは進行中のストーリーです。この召喚の完全な影響と、ウィリアムズのF1サーキットでの地位への影響は今後明らかになるでしょう。
