Formula 1のシャルル・ルクレールは、特に中国でのトラック上の課題について率直に語り、これが彼のパフォーマンスがフェラーリのチームメイト、ルイス・ハミルトンに遅れを取っている要因となっていると述べました。
フェラーリでの2回目のレースウィークエンドで、ハミルトンは名門イタリアブランドでの初のポールポジションを獲得し、レッドブルのマックス・フェルスタッペンを押しのけてその実力を示しました。一方、ルクレールは最善を尽くしたにもかかわらず、マクラーレンのオスカー・ピアストリと7度のF1チャンピオンであるハミルトンに遅れを取り、4位に終わりました。
ルクレールは常にハミルトンの後ろにいる状況が続いており、この傾向は単独のプラクティス時間中に明らかで、スプリントグリッド決定セッションの全3セグメントを通じて変わりませんでした。ルクレールは、最初のコーナーセットを通過する際の車の回転に関する問題が彼の苦戦の原因だと考えています。この問題は昨年から繰り返し見られるテーマです。
ルクレールは、「最初から、今日はルイスより一歩遅れていると感じた」と告白しました。彼はさらに、ターン1、2、3での苦戦を認め、昨年直面したものと似ていると述べました。「少し残念です」と彼は悔しそうに観察し、「それを除けば、全体的にかなりタイトでした。P4からスタートするのは残念です。しかし、ルイスがポールにいるので、明日は良いレースができることを願っています。」
ルクレールは、プラクティスセッション中にSF-25フェラーリに対してより高い自信を表明しましたが、ハミルトンが設定したタイムに匹敵するにはまだ不十分であることを認めました。FP1のトラックコンディションを「非常に難しい」と表現し、チームがすべてを完璧に整えるのに苦労したことを説明しました。予選中にいくつかの改善が見られたものの、ルクレールはレース前にまだ作業が必要な部分があると共有しました。
Leclercは、上海インターナショナルサーキットでの19周のスプリントレースの結果において、タイヤが果たす重要な役割を強調しました。このトラックがタイヤにかける高い要求を考慮すると、彼は「まず、スプリントレースがありますが、ここではタイヤにとって厳しいと思いますので、それに集中しなければなりません。その後、予選について考えます。」と述べました。
これらの発言から、Leclercはこれらの継続的な課題を克服する決意を示しています。彼がトラックや自分の車と戦う中で、彼のレジリエンスと改善へのコミットメントは明らかです。レースデーが迫る中、世界はLeclercが彼の苦闘を勝利に変えることができるかどうかを熱心に見守ることでしょう。
