最近の中国グランプリでの出来事において、ウィリアムズチームは技術規則に対する違反が疑われ、スチュワードからの召喚に直面し、困難な状況に置かれています。この論争は最近の技術指令に関連しており、チームがフォーミュラ1カーの前後のウィングの監視に関連する必要な映像を提供できなかったことに起因しています。
上海でのスプリント予選の終了後、FIAの技術代表であるジョー・バウアーがウィリアムズに注目しました。技術規則の違反が疑われるという文書が発行され、これはチームがレーストラックでスチュワードの前に出る必要がある重大な問題です。
問題の核心は技術規則の第1.6条にあり、すべての競技者が競技中に自分のフォーミュラ1カーが規則に準拠していることを確保することを義務づけています。ウィリアムズチームは、最近の技術指令TD034Lに関連してこの重要なルールを見落としたとされています。
この指令は、すべてのF1チームに対して、前後に向けた高解像度カメラを装備することを要求しています。これらのカメラからの映像は重要であり、すべての車両の前後ウィングの柔軟性を監視するために統括団体が利用します。これは最近のホットトピックとなっており、FIAはウィングの柔軟性のレベルを制限するために厳しい措置を講じています。
オーストラリアグランプリの後、FIAは新たな技術指令TD055Aを発表し、リアウィングの柔軟性に関する新しい境界を設定しました。さらに、スペイングランプリではTD018の下で、フロントウィングの新しい柔軟性基準が施行される予定です。
これらの規則の遵守状況の監視は、技術指令TD034Lの下で実施されます。オンボードカメラによってキャプチャされた映像ファイルは、ボディワークの許可される柔軟性を規定する第3.2.2条への遵守を確保するために使用されます。
ウィリアムズチームは、TD034Lに定められた通り、最初のフリー走行セッションの終了から1時間以内にカメラで録画したビデオファイルを提出できなかったため、厳しい状況に置かれています。その結果、彼らは第1.6条に違反したとして非難され、スチュワードに対面することになります。
召喚状は違反の根拠を「FIAフォーミュラ1技術規則第3.2.2条および第3.15.16条の違反の疑い – 指定された時間内にワイヤレス前後カメラで録画されたビデオファイルを提供できなかった」と特定しています。
現時点では、チームが全く映像を提供していないのか、単に提出期限を逃したのかは不明です。FIAとウィリアムズの両方にコメントが求められており、この展開するストーリーにさらなる層を加えています。興味深いこのサガの続報をお楽しみに。
