La seguridad de las baterías en vehículos 100% eléctricos es algo en lo que las marcas invierten considerablemente, lo que lleva a realizar muchas pruebas que someten las baterías a condiciones extremas.
En Xiaomi, el CEO Lei Jun ha decidido revelar la seguridad de las baterías que equipan el SU7, y para ello, utilizó una sandía dejada caer desde el sexto piso de la fábrica de la marca china, recubierta con el mismo material que utilizan las baterías de los vehículos 100% eléctricos.
El video ahora revelado a través de las redes sociales muestra que la sandía soporta el impacto, ya que el recubrimiento que la rodea está diseñado para resistir pinchazos, desgarros, abrasiones y fuertes impactos.
La misma tecnología se aplica a la batería del Xiaomi SU7 Ultra, evitando que la batería sufra algún daño en caso de accidente.
Además, Xiaomi ha incorporado un conjunto de medidas de seguridad estructurales, térmicas y eléctricas en el sistema de batería CTB (Cell-to-Body), que incluye una mejora de protección de 14 capas con vigas de acero ultra resistentes, un sistema de refrigeración activa de 7.8 m², aislamiento de aerogel, así como un sistema de gestión de batería alimentado por Inteligencia Artificial.
Recuerda que Xiaomi lanzó el nuevo SU7 Ultra en febrero en China, que cuenta con una batería Qilin 2.0 de CATL con una capacidad de 93.7 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 620 km.
La batería alimenta tres motores eléctricos, dos motores HyperEngine V8 y un motor V6, proporcionando una potencia combinada de 1547 hp y 1,770 Nm de par, lo que permite a Xiaomi anunciar que el SU7 Ultra acelera de 0 a 100 km/h en 1.98 segundos y alcanza una velocidad máxima de 359 km/h.
