“`html
Num mundo cheio de adrenalina, velocidade e emoção, a NASCAR leva uma coisa mais a sério do que qualquer outra – a segurança. Este é um facto bem conhecido pelo spotter de Bubba Wallace, Freddie Kraft, que recentemente expressou a sua fúria sobre o chocante desrespeito de uma equipa da ARCA pelas normas de segurança.
O Livro de Regras da ARCA Menards estabelece que tudo deve cumprir certas especificações aprovadas pela NASCAR. No entanto, uma estrela em ascensão na pista de corridas parece ter ignorado esta regra fundamental, despertando a ira de Kraft.
Correr no circuito da NASCAR, onde os carros se esbarram a velocidades que chegam a 200 milhas por hora, está longe de ser uma caminhada no parque. O desporto teve a sua quota parte de incidentes de cortar a respiração, como o horrível acidente de Ryan Newman na Daytona 500 em 2020 ou a capotagem do carro de Josh Berry no mesmo ano. Estes incidentes sublinham a importância de respeitar as medidas de segurança – algo que um jovem piloto parece ter ignorado.
A pessoa em questão é Nathan Goodrick, um novo recruta com experiência em corridas de terra. Goodrick recentemente fez a sua estreia numa pista oval pavimentada. No entanto, em vez de celebrar este marco, Kraft concentrou-se nas flagrantes violações de segurança durante o evento.
Após uma publicação da Rise Motorsports sobre o teste de Goodrick no Hickory Motor Speedway, Kraft respondeu: “Não sei o que é pior. Fazer voltas sem um dispositivo HANS e com a rede da janela para baixo. Ou publicar o vídeo mostrando que fizeste voltas sem eles. Uau.”
Desde a trágica morte de Dale Earnhardt em fevereiro de 2001, o dispositivo de Segurança para a Cabeça e Pescoço (HANS) tornou-se um requisito de segurança obrigatório na NASCAR. Apesar da possível utilização de um dispositivo HANS melhorado pela equipa de Goodrick, Kraft ficou surpreendido pela ausência do para-brisa, afirmando: “O piloto pode ter um sistema híbrido de retenção da cabeça e pescoço. Mas a equipa também decidiu ignorar um suporte para o para-brisa. Não se sabe o que mais não podemos ver que seja inseguro.”
“`
Wallace não é estranho aos perigos do desporto. Em 2024, durante a Chicago Street Race, foi penalizado com uma pesada multa de 50.000 dólares por ter colidido com Alex Bowman durante a volta de arrefecimento, uma manobra considerada mais perigosa devido à rede de proteção da janela do No. 48 estar abaixada.
Além disso, Wallace viveu um incidente quase fatal há sete anos no Pocono Raceway, quando os travões do seu Chevrolet No. 43 falharam. Ele estava a dirigir-se a uma parede a mais de 150 milhas por hora, pensando que poderia não sobreviver. O facto de ter saído com ferimentos ligeiros é um testemunho da eficácia das medidas de segurança, como o dispositivo HANS, outras inovações nos carros e a barreira SAFER.
A Rise Motorsports, no entanto, escolheu focar no potencial de Goodrick, elogiando-o como um dos melhores pilotos de teste que já se sentaram ao volante do seu #31.
No entanto, como Kraft e outros insiders da NASCAR testemunharão, o talento não vale nada sem a observância das regras básicas de segurança. A experiência passada de quase morte do piloto é um lembrete claro da importância da segurança no desporto.
A ARCA Menards Series deve abordar as violações de segurança deste jovem piloto de forma rápida. Num desporto que já viu a sua quota parte de tragédias, tais erros não devem ser tolerados no século XXI.
