Lando Norris, el piloto estrella de McLaren, expresó recientemente su sorpresa por el desempeño mediocre de Ferrari en el Gran Premio de Australia. Norris conjeturó que Ferrari también habría estado «sorprendido» por su déficit de ritmo. En las sesiones de práctica en el Circuito Albert Park, Ferrari fue percibido como una amenaza significativa para McLaren, con Charles Leclerc incluso ocupando el primer lugar en la segunda práctica libre (FP2).
Sin embargo, a medida que se desarrollaba la sesión de clasificación, la ventaja competitiva de Ferrari parecía haber disminuido. Tanto Leclerc como Lewis Hamilton fueron relegados a la cuarta fila, a siete décimas de los pilotos de McLaren que dominaron la primera fila. El día de la carrera tampoco trajo alivio para Ferrari, ya que lucharon con una falta de velocidad y errores estratégicos, lo que resultó en que sus pilotos terminaran en octavo y décimo lugar.
A pesar de la sorprendente vuelta de eventos en Australia, Norris sigue confiado en que tal escenario es poco probable que se repita en China. Anticipa que Ferrari, con su herencia italiana y legado en las carreras, hará un fuerte regreso. Norris reconoció que la discrepancia en sus actuaciones de clasificación sorprendió a McLaren. Mientras que habían puesto su mira en la pole position y esperaban ser los más rápidos, también anticiparon que Ferrari sería un competidor cercano.
Sin embargo, los resultados de la clasificación contaron una historia diferente. Ferrari quedó a siete u ocho décimas, lo que, según Norris, no es una brecha significativa por ningún estándar. Las sesiones de práctica también habían indicado que Ferrari no estaba muy lejos en términos de ritmo. De hecho, las carreras de Ferrari el viernes estaban más cerca de las de McLaren que las de cualquier otro equipo.
Norris especuló que Ferrari también podría haberse sorprendido por su rendimiento en la carrera. Esto, dijo, subraya la imprevisibilidad de las carreras, donde la fortuna puede cambiar de un fin de semana a otro. El conocimiento que Norris y su compañero Oscar Piastri han acumulado durante su tiempo en McLaren, cree él, les ofrece una ventaja competitiva.
La dinámica de las carreras puede cambiar rápidamente, no solo de carrera a carrera, sino también de un stint a otro. Norris citó el rendimiento de Max Verstappen al final de la carrera como un ejemplo. A pesar de las condiciones húmedas, Verstappen demostró una velocidad excepcional en las vueltas inicial y final de la carrera. Sin embargo, a medida que la pista se secó y la gestión de neumáticos se volvió crucial, la experiencia de Norris y Piastri salió a relucir.
Su comprensión de la dinámica de los neumáticos y la capacidad de conducir el coche de manera eficiente, según Norris, ha sido una ventaja significativa para McLaren. No todos los equipos tienen el lujo de contar con dos compañeros de equipo en los que puedan confiar y desafiarse mutuamente para superar los límites. Mientras que Ferrari está apostando por su talentoso grupo de pilotos, todavía están en el proceso de ayudar a Hamilton a adaptarse a su nuevo entorno. Mientras tanto, Norris y Piastri, después de tres temporadas como compañeros de equipo, parecen estar en la misma sintonía, lo que podría resultar ser una ventaja significativa en las próximas carreras.
