O Parlamento Europeu adotou esta quarta-feira a posição negocial para as novas regras sobre cartas de condução na União Europeia, apoiando a proposta de redução para 17 anos da idade mínima dos condutores, incluindo de camiões.
Com 339 votos a favor, 240 contra e 37 abstenções, os eurodeputados subscreveram a proposta que prevê, nomeadamente, a redução para 17 anos da idade mínima para obter uma licença para conduzir automóveis ou camiões, na condição de haver um condutor experiente a acompanhar.
A proposta adianta ainda, entre outras medidas, um período de dois anos de tolerância zero, para os recém-encartados, no que respeita à condução sob o efeito de álcool, devendo ainda ser fixadas sanções mais rigorosas para condução insegura.
Apesar dos Estado-membros terem já adotado a sua posição negocial em dezembro último, a conclusão do dossiê só terá lugar depois das eleições europeias que vão ter lugar em junho.
A decisão tomada pelo Parlamento Europeu, está a ser contestada pela Associação Europeia para a Segurança dos Transportes (ETSC) que lembrou os eurodeputados que do ponto de vista da segurança rodoviária, a idade mínima na UE para os condutores de camiões deveria ser 21 anos – esse é o mínimo “recomendado” atual. Os defensores da segurança não vêm qualquer justificação para encorajar adolescentes com apenas 17 anos a conduzir camiões.
“Esta legislação foi introduzida sob a bandeira de um pacote de segurança rodoviária – mas, francamente, se encorajarmos um grande número de adolescentes a conduzir camiões, as consequências serão devastadoras. Esperamos que os decisores políticos deem um passo atrás e reconsiderem as consequências destas mudanças, antes de votarem planos que tornarão as nossas estradas mais perigosas para todos.”, refere em comunicado, Ellen Townsend, diretora de políticas da ETSC.
