Nonostante il suo debutto non ideale con la Red Bull Racing durante il Gran Premio d’Australia, Liam Lawson non si lascia influenzare dai critici – incluso il team principal della McLaren, Zak Brown. Brown ha suggerito che Yuki Tsunoda, che ha mostrato una prestazione più forte durante la gara, avrebbe dovuto occupare il sedile della Red Bull al posto di Lawson.
Lawson, originario della Nuova Zelanda, ha respinto qualsiasi suggerimento che le osservazioni di Brown lo abbiano influenzato, affermando chiaramente: “Non mi importa affatto di quello che dice Zak.” La gara di debutto del giovane pilota è stata segnata da un incidente a causa delle difficili condizioni di bagnato che lo hanno costretto al ritiro anticipato.
I suoi compagni di squadra della Red Bull, Isack Hadjar e Yuki Tsunoda, hanno fatto meglio, con Tsunoda che ha concluso la gara al 12° posto e Hadjar classificato 11° in qualifica. Lawson, d’altra parte, ha avuto un turno di qualifica deludente, chiudendo al 18° posto. Per aggravare la situazione, il compagno di squadra Max Verstappen ha ottenuto un secondo posto.
Brown, in un’intervista con Sky Sports F1, ha elogiato la prestazione di Tsunoda, affermando: “Yuki ha fatto un ottimo lavoro,” e aggiungendo che Tsunoda è “probabilmente il pilota che dovrebbe essere nella Red Bull se si guarda a come ha performato.” Ha anche lanciato una frecciatina al processo di selezione dei piloti della Red Bull, insinuando che a volte fosse “strano”.
Tuttavia, Lawson rimane impassibile di fronte alle critiche. Quando gli è stato chiesto dei commenti di Brown prima del Gran Premio di Cina, Lawson è stato sprezzante. Ha ammesso di aver evitato i social media per le ultime due settimane, evitando così qualsiasi commento negativo.
Riguardo al suo passaggio alla Red Bull e alla maggiore pressione per performare, Lawson ha espresso di non sentirsi sotto un carico maggiore quest’anno rispetto all’anno scorso. Ha citato l’incertezza del suo sedile nella stagione precedente come una fonte di stress più significativa.
Lawson è ben consapevole della natura spietata della Formula 1. Ha riconosciuto la propensione della Red Bull a sostituire i piloti che non rendono a metà stagione. Tuttavia, mantiene un atteggiamento proattivo, concentrandosi sulla preparazione che ha svolto prima della stagione e sul setup più solido che ha ora rispetto agli anni precedenti.
