ルイス・ハミルトンの2025年フォーミュラ1シーズンにおけるフェラーリとの期待される始まりは、パフォーマンスの不具合と迫る失格の脅威によって影を落とされたと、イタリアのメディアが報じています。注目を浴びたオーストラリアグランプリでは、7回の世界チャンピオンであるハミルトンが期待外れの10位でフィニッシュしました。この結果、彼はわずか1ポイントを獲得し、マラネッロを拠点とするレーシングチームにとっては厳しいパフォーマンスを示しました。
フェラーリの苦境はハミルトンだけに留まりませんでした。ハミルトンのチームメイトであるシャルル・ルクレールは、なんとか8位でフィニッシュラインを越えることができました。週末を通じて、フェラーリはマクラーレン、メルセデス、レッドブルといった強豪に遅れをとっていました。この冴えないパフォーマンスは、フェラーリのレース戦略と基盤に対して影を落としました。
信頼できる情報源であるモータースポーツ・イタリアは、フェラーリのメルボルンでの失敗を誤ったシミュレーターのデータに起因するとし、その結果不適切な車両セットアップになったと述べています。このデータ駆動の車両セットアップにより、実際のトラックでは車両が地面に非常に近い状態で走行してしまいました。
一般的に、チームは空力効率を高めるために車両をできるだけ低く保つよう努力します。しかし、フォーミュラ1の規則では、地面に沿って擦れることが許可されているのは特定の程度のみです。2023年のアメリカグランプリでスキッドブロックの過剰使用により失格となったフェラーリは、同じ過ちを繰り返さないように慎重でした。
FIAの規則に従うために、フェラーリはレース直前にセットアップを調整することに決めました。この土壇場での変更は、規則には適合していたものの、全体的なレースペースに悪影響を及ぼしました。その結果、ハミルトンとルクレールの両者は前方で競争するのが難しくなりました。
オーストラリアで直面している問題は、シミュレーターの精度が引き続き障害となる場合、フェラーリのSF-25デザインにとって重大な問題を引き起こす可能性があります。2008年以来の初のチャンピオンシップタイトルを目指しているフェラーリは、シーズンが進むにつれてこれらの不一致を修正する必要があります。これは、彼らのチャンピオンシップの夢が消えてしまわないようにするために重要です。
