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La nuova regola sullo spoiler posteriore flessibile di F1 metterà in discussione il dominio della McLaren all’inizio della stagione?

Carl Harrison by Carl Harrison
Marzo 20, 2025
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Will the New F1 Flexible Rear Wing Rule Challenge McLaren’s Early-Season Dominance?

MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 16: Lando Norris of Great Britain driving the (4) McLaren MCL39 Mercedes leads Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 16, 2025 in Melbourne, Australia. (Photo by Clive Rose/Getty Images) *** BESTPIX ***

La recente direttiva della FIA che introduce una nuova regola sui ali posteriori flessibili potrebbe potenzialmente mettere i bastoni tra le ruote alla straordinaria corsa della McLaren nell’attuale stagione di Formula 1. Mentre la polvere si posa dopo l’apertura della stagione 2025 in Australia, la domanda che aleggia è se questo cambiamento di regola potrebbe influenzare le prestazioni della squadra nel prossimo Gran Premio di Cina e nella classifica generale.

McLaren ha iniziato la stagione con un notevole slancio, con i loro piloti Lando Norris e Oscar Piastri che hanno dominato i turni di qualifica. Il duo dinamico ha conquistato la prima fila, preparando il terreno per quello che sembrava un imminente arrivo in uno-due. Il dominio iniziale della McLaren ha sollevato sopracciglia e aspettative, posizionandoli come la squadra da tenere d’occhio in questa stagione.

Tuttavia, il recente cambiamento di regola sulle ali posteriori flessibili introdotto dalla FIA, l’ente di governo internazionale per gli sport motoristici, ha suscitato incertezze e preoccupazioni. Questo cambiamento di regola potrebbe presentare sfide significative, in particolare per Norris e Piastri della McLaren, che sono ampiamente considerati tra i piloti che potrebbero essere più colpiti.

Il cambiamento di regola mira alle ali posteriori flessibili delle auto di Formula 1, un componente che gioca un ruolo cruciale nelle prestazioni del veicolo. La flessibilità di queste ali influisce sull’aerodinamica dell’auto, un fattore chiave nel determinare la velocità e la manovrabilità sulla pista da corsa. Il design attuale del veicolo della McLaren, che sembrava darle un vantaggio nel Gran Premio d’Australia, potrebbe non essere altrettanto efficace sotto la nuova regola.

Il Gran Premio di Cina servirà inevitabilmente come un test di prova per l’adattamento della McLaren alla nuova regola. Sarà un’opportunità per la squadra di dimostrare se possono mantenere il loro dominio, o se il cambiamento di regola interromperà effettivamente la loro serie vincente.

Mentre il mondo osserva con il fiato sospeso, le aspettative sono senza dubbio aumentate per la McLaren. La capacità del team di adattarsi rapidamente ed efficacemente alla nuova regola potrebbe determinare la traiettoria della loro stagione. Pertanto, tutti gli occhi saranno puntati su Norris e Piastri, sulle loro performance nel Gran Premio di Cina e sui potenziali impatti del cambiamento di regola della FIA sulla loro strategia di gara e sui risultati.

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