Il mondo della Formula 1 (F1) piange la scomparsa di Eddie Jordan, una figura fondamentale nella storia dello sport e l’ultimo proprietario di una squadra indipendente di successo. Conosciuto per il suo carisma e il suo acume imprenditoriale, Jordan ha avuto un impatto indelebile sulle corse di gran premio ed è venuto a mancare all’età di 76 anni.
La sua battaglia contro il cancro è iniziata all’inizio del 2024, quando gli è stato diagnosticato un cancro alla vescica e alla prostata che in seguito si è metastatizzato alla colonna vertebrale e al bacino. Il percorso di salute di Jordan si è concluso un giovedì di dicembre di quell’anno, lasciando dietro di sé un’eredità frutto di una vita nel motorsport.
Il percorso di Jordan nel motorsport è iniziato come pilota, avventurandosi nel karting in Irlanda prima di passare alle corse automobilistiche in Formula Ford nel 1974. Il suo talento sull’asfalto lo ha visto correre in Formula 3 e Formula Atlantic, arrivando anche a testare una vettura di Formula 1 McLaren. Tuttavia, con l’avanzare della sua carriera, è diventato evidente che il suo vero talento era nella gestione delle squadre di corse.
Sotto la sua guida, Eddie Jordan Racing è diventata un nome altamente rispettato nelle monoposto junior. In particolare, la squadra ha portato Martin Brundle a un secondo posto ravvicinato nel campionato britannico di F3 del 1983, perdendo di misura contro Ayrton Senna della West Surrey Racing. La squadra ha poi conquistato il campionato nel 1987 con Johnny Herbert al volante.
Nell’International Formula 3000, che aveva sostituito la Formula 2 come precursore della F1 nel 1985, il team di Jordan ha assaporato la vittoria. La vittoria di Jean Alesi nel 1989 ha amplificato la reputazione di Jordan come precursore di giovani talenti destinati alla grandezza.
L’ingresso di Jordan in F1 sembrava inevitabile mentre lo sport viveva un boom alla fine degli anni ’80 e all’inizio degli anni ’90. Il suo talento unico non era solo nelle corse, ma anche nel concludere affari, distinguendolo dagli altri proprietari di squadre. La sua squadra, Jordan Grand Prix, ha sfidato le probabilità e rapidamente è diventata una presenza costante in F1.
La stagione inaugurale della squadra nel 1991 è stata niente meno che miracolosa, terminando quinta nel campionato costruttori con la leggendaria Jordan 191, pilotata da Michael Schumacher nel suo primo gran premio. Nonostante alcuni momenti difficili all’inizio degli anni ’90, la squadra ha perseverato e ha continuato a crescere.
1998 ha segnato una pietra miliare significativa per Jordan, poiché Damon Hill e Ralf Schumacher hanno ottenuto un arrivo 1-2 per la squadra. Questo è stato seguito da una corsa impressionante al campionato del mondo nel 1999 con Heinz-Harald Frentzen, e un’altra vittoria a Interlagos nel 2003, grazie a una strategia di pitstop ingegnosa che ha portato Giancarlo Fisichella in pole position. Tuttavia, la squadra ha faticato a tenere il passo con i giganti della F1 ad alto budget negli anni successivi.
Prima della stagione 2005, Jordan ha deciso di vendere la sua squadra, che ha continuato a operare sotto il suo nome per un anno prima di passare a Midland. La squadra ha subito diversi cambi di nome, evolvendosi infine nel team Aston Martin nel 2021.
Jordan è rimasto una figura influente in F1, facendo apparizioni regolari in TV e lanciando un podcast, ‘Formula For Success’, con David Coulthard nel 2023. Il suo contributo allo sport sarà ricordato per molti anni a venire. Un tributo completo è in arrivo.
