Dans un mouvement sans précédent, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a modifié les heures de couvre-feu affectant toutes les 10 équipes de Formule 1. Cet ajustement est une réponse à d’importants « défis logistiques » rencontrés avant le Grand Prix de Chine. La FIA a désigné Pirelli, le fournisseur officiel de pneus de la F1, comme un point focal pour ces changements en raison des difficultés qu’ils rencontrent.
La campagne de F1 2025, qui a débuté le week-end dernier à Melbourne, est déjà en train de passer à la deuxième manche en Chine. La course de ce week-end sera la première de l’année à adopter le format Sprint. Cependant, la transition de l’Australie vers la Chine n’a pas été un trajet fluide pour tout le monde, avec des complications de fret inattendues causant des retards significatifs.
À la lumière de ces défis, la FIA a décidé d’assouplir les règles de couvre-feu pour le personnel des équipes mercredi soir uniquement lors du Grand Prix de Chine. Cette modification signifie que les équipes feront face à un couvre-feu réduit à six heures mercredi soir, pendant lequel elles sont interdites de travailler sur leurs voitures. C’est une réduction significative par rapport au couvre-feu typique de 11,5 heures, une mesure conçue pour gérer la charge de travail du personnel des équipes pendant un week-end de course.
La déclaration de la FIA a souligné que « en raison des défis logistiques pour le fournisseur officiel de pneus résultant des retards d’arrivée de fret, en particulier la nécessité d’ajuster le calendrier de montage pour mercredi, les concessions suivantes seront faites : Mercredi, et pour cet événement uniquement, la période de couvre-feu sera réduite de cinq heures et demie pour un maximum de six personnes opérationnelles uniquement dans le but de préparer les pneus après le montage des pneus du fournisseur. »
Le photographe de F1 expérimenté Kym Illman a révélé dans l’avant-course que quatre équipes, y compris McLaren et Red Bull, avaient également été touchées par les problèmes d’arrivée de fret à Shanghai. Illman a partagé sur les réseaux sociaux que « des problèmes techniques avec des avions en provenance d’Australie ont entraîné des retards significatifs dans l’arrivée du fret à Shanghai pour quatre équipes. » Il a ajouté que le fret ne devrait pas atteindre Shanghai avant mercredi après-midi ou en début de soirée, avec un retard d’au moins un jour et demi par rapport au calendrier. Red Bull, McLaren, Mercedes et Williams ont été identifiées comme les équipes affectées par ce retard.
Cette préparation riche en actions pour le GP de Chine a tenu la FIA sur ses gardes, l’organisation ayant également émis une nouvelle Directive Technique relative aux ailes flexibles qui prend effet immédiatement.
