En un giro reciente en la continua fricción entre los competidores de la Fórmula 1, McLaren y Red Bull, los ejecutivos de McLaren, Zak Brown y Andrea Stella, han hecho algunos comentarios incisivos sobre la lucha de Red Bull por retener personal.
Brown, quien ha sido una constante irritación para Red Bull, nunca ha sido alguien que evite la controversia. El año pasado, durante la turbulencia detrás de escena que involucraba a Christian Horner de Red Bull, dejó claras sus opiniones en múltiples interacciones con los medios.
Levantó cejas cuando Adrian Newey anunció su salida de Red Bull, comentando en una conferencia de prensa en Miami el pasado mayo: «La turbulencia allá parece bastante disruptiva. No me sorprendería si más currículums comienzan a volar.»
El año siguiente, Red Bull sufrió algunas salidas significativas. Jonathan Wheatley, el Director Deportivo de larga data, pasó a un rol de Team Principal en Sauber/Audi. En un golpe significativo, McLaren se hizo con el Jefe de Estrategia de Carrera de Red Bull, Will Courtenay, nombrándolo Director Deportivo de McLaren.
Sin embargo, el cambio de Courtenay a McLaren se ha retrasado, con Red Bull aparentemente decidido a posponer la llegada de su antiguo estratega a Woking tanto como puedan.
Stella fue cuestionado sobre este retraso durante el fin de semana del Gran Premio de Australia, y si la creciente rivalidad entre McLaren y Red Bull estaba en juego. Respondió: «Necesitamos adherirnos a ciertos contratos, y respetamos la posición de la otra parte en este momento. Esperaremos pacientemente mientras ellos hagan cumplir lo que quieren.»
A pesar de la respuesta diplomática, Stella, al igual que Brown, no pudo evitar insinuar que McLaren se está convirtiendo en una perspectiva más atractiva que Red Bull. Declaró: «Estamos interesados en incorporar experiencia, entender más sobre las operaciones de otros equipos y crear un ambiente que no solo retenga a nuestra gente, sino que también atraiga a otros. Parece que esa estrategia ha atraído a algunos miembros senior de la misma parte.»
McLaren ha sido estratégico en asegurar contratos a largo plazo con sus equipos de liderazgo, técnicos y pilotos durante la temporada baja. La firma más reciente es la de Oscar Piastri, quien se comprometió a una extensión de varios años que comenzará en 2026.
Brown enfatizó la importancia de crear un ambiente de trabajo deseable, afirmando que los empleados y patrocinadores no son robados, sino que se pierden. Dijo: «Hemos trabajado duro para crear un lugar donde la gente quiera estar. Hemos logrado mantener la estabilidad en nuestra pared de boxes, liderazgo técnico y lista de pilotos sin necesidad de depender de contratos.»
Tales comentarios podrían verse como una sutil crítica a Red Bull, especialmente dado el comentario de Brown sobre su selección de pilotos. Después de la impresionante calificación de Yuki Tsunoda en quinto lugar en el Circuito de Albert Park y la salida de Liam Lawson de Red Bull en Q1, Brown dijo a Sky Sports: «Yuki tuvo un rendimiento excepcional, probablemente él debería estar en Red Bull considerando su actuación. Pero parece que tienen algunas elecciones peculiares para los pilotos.»
La saga en curso entre McLaren y Red Bull continúa añadiendo drama e intriga al mundo de la Fórmula 1, tanto dentro como fuera de la pista.
