Formula 1チーム、マクラーレン、メルセデス、レッドブル、アストンマーティンなどの大手を含むチームは、予期しない貨物の遅延により、今後の中国グランプリに向けた準備に frenzy（混乱）に陥っています。オーストラリアから中国への重要な機材の配送が8時間遅れ、メルボルンから上海への貨物便が予期しないトラブルに見舞われました。
この物流の遅れにより、チームは水曜日の午後4時頃に貨物を受け取ることになり、高リスクのレースに向けた綿密な準備が妨げられました。国際自動車連盟（FIA）は、著名なタイヤメーカーであるピレリもこの遅延の被害を受けたことを確認しましたが、彼らの貨物はその後到着しました。
この異常な状況を受けて、FIAは影響を受けたチームに若干の余裕を与えました。車両メンテナンスのための強制的な夜間外出禁止令を破ることを許可し、自らの規則を緩和することを決定しました。この一度限りの特例により、チームはレースマシンを微調整するための貴重な30分の追加時間を得ることができます。
チームは現在、金曜日の最初のプラクティスセッションに向けて準備を進めるために、FIAから追加の時間を許可されて時間との戦いをしています。匿名を希望するチームメンバーはMotorsport.comに「フリープラクティスについて心配はないが、これらの日はメカニックにとって遅くまで働くことになるだろう。スプリントウィークエンドの唯一のフリープラクティスセッションは現地時間の11:30に始まるため、チームはオープニングセッションの準備のためにまだ1日半の時間がある」と語りました。
貨物の遅延はチームの運営に影響を与えるだけでなく、スタッフにも負担をかけています。過酷な10時間の都市間フライトを終えたチームメンバーは、車両が最初のプラクティスセッションに向けて準備されていることを確実にするために、残業を求められています。今週末のレースは、スプリントレースがスケジュールに追加されることで、さらなるプレッシャーをもたらします。
ドラマを加えるのは、そのトラック自体です。上海インターナショナルサーキットは、昨年のF1カレンダーへの華々しい復帰以来、2回目のスプリントを開催しています。これは、Covidパンデミックによる4年間の不在の後のことです。
これらの厳しい状況にもかかわらず、F1チームはスムーズなレースウィークエンドを確保するために努力しています。中国グランプリ前の貨物遅延は、確かに予測不可能な要素を加え、世界中のレーシング愛好者にとってこのイベントをさらに魅力的にしています。
