The Formula 1シーンはアクションで賑わっており、主要なイベントはこれまで以上に魅力的です。フェルナンド・アロンソのオーストラリアグランプリでの衝突からルイス・ハミルトンのフェラーリへの期待まで、モーターレーシングの世界での最新の出来事を包括的にまとめました。
フェルナンド・アロンソ、2度の世界チャンピオンは、オーストラリアグランプリでバリアに衝突するという不運に見舞われました。スペインのドライバーは、自身のクラッシュの原因として「砂利の山」を指摘し、言葉を選びませんでした。彼は事件の際にピエール・ガスリーに接近しており、SNSで広まっているビデオクリップでは、アロンソが事故が起こる前に砂利を巻き上げるほどにわずかに逸れている様子が映し出されています。
DAZNとの会話で、アロンソはこの出来事に対する困惑を表明し、砂利には触れておらず、通常のルートを辿っていたと述べました。しかし、彼がタイヤを置いた正確な場所には砂利の山が待ち構えており、その結果、車のコントロールを失うことになりました。この不運な出来事は、アロンソによるとチームにとって高くつく失敗でした。
レース界では、7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンが、オーストラリアグランプリでフェラーリとしてのデビュー戦で1ポイントを獲得する様子も見られました。失望のスタートにもかかわらず、ハミルトンはSF-25の可能性に楽観的です。彼はペースが不足していることを認めましたが、週末のレース中に車の性能が十分に引き出されていなかったと信じています。
技術的な面では、昨年のアンダードッグであるウィリアムズとザウバーが、今シーズンをより競争力のあるアプローチでスタートしました。ウィリアムズは、アレックス・アルボンのオーストラリアでのパフォーマンスのおかげで、トップ5フィニッシュを獲得しました。
その間、FIAはウィングの柔軟性を防ぐための新しい技術指令を実施する予定です。この動きは、オーストラリアで見られたリアウィングの変形やフレックスに反応して行われます。この指令は中国グランプリで導入され、上部リアウィングに対してより厳しいテストが課されることになります。チームには3月17日にこの改訂されたテストについて通知されました。
アストンマーティンのドライバー大使であるジェシカ・ホーキンスは、F1テストに関する彼女の感想を共有しました。ニコ・ロズベルグが彼女の「迅速な」タイムを称賛したにもかかわらず、ホーキンスは自分に厳しかったと認めました。それでも、彼女はテストを終えた後、自分のパフォーマンスに誇りを感じており、これはレーシングドライバーとしてはあまり表現されない感情です。
結論として、フォーミュラ1の世界は、スリリングなイベント、技術の進歩、そして個人的な啓示に満ちた高オクタンのアリーナであり続けています。中国グランプリに向けて準備を進める中で、チャンピオンシップがすでに魅力的なスペクタクルに形作られていることは明らかです。
