La scena della Formula 1 è in fermento, e gli eventi chiave sono più avvincenti che mai. Dalla collisione di Fernando Alonso nel Gran Premio d’Australia alle aspettative di Lewis Hamilton su Ferrari, ecco un riepilogo completo degli ultimi avvenimenti nel mondo delle corse automobilistiche.
Fernando Alonso, il due volte campione del mondo, ha recentemente vissuto un imprevisto nel Gran Premio d’Australia quando è andato a sbattere contro una barriera. Il pilota spagnolo non ha usato mezzi termini nel puntare il dito contro una ‘montagna di ghiaia’ come il fattore scatenante del suo incidente. Stava seguendo Pierre Gasly durante l’incidente, con un video che circola sui social media che mostra Alonso deviare giusto a sufficienza per sollevare ghiaia prima che la calamità avvenisse.
In una conversazione con DAZN, Alonso ha espresso il suo stupore riguardo all’incidente, affermando di non aver toccato la ghiaia e di aver seguito il suo abituale percorso. Eppure, si è trovato di fronte a un mucchio di ghiaia esattamente nel punto in cui ha posizionato il pneumatico, portando a una perdita di controllo dell’auto. Questo sfortunato evento è stato un fiasco costoso per il team, secondo Alonso.
Il mondo delle corse ha anche osservato come Lewis Hamilton, il sette volte campione del mondo, abbia conquistato un solo punto nella sua gara di debutto per Ferrari nel Gran Premio d’Australia. Nonostante l’inizio deludente, Hamilton rimane ottimista riguardo al potenziale della SF-25. Ha riconosciuto una mancanza di velocità ma ha affermato la sua fiducia nelle prestazioni dell’auto che, secondo lui, non sono state pienamente sfruttate durante la gara del weekend.
Dal punto di vista tecnico, gli outsider dell’anno scorso, Williams e Sauber, hanno iniziato questa stagione con un approccio più competitivo. Williams ha persino ottenuto un piazzamento tra i primi cinque grazie alla performance di Alex Albon in Australia.
Nel frattempo, la FIA è pronta a implementare una nuova Direttiva Tecnica per prevenire la flessibilità delle ali. Questa mossa arriva in reazione alla deformazione o flessione dell’ala posteriore notata in Australia. La direttiva sarà introdotta al Gran Premio di Cina e imporrà test più severi sull’ala posteriore superiore. I team sono stati informati di questo test rivisto il 17 marzo.
Jessica Hawkins, l’ambasciatrice dei piloti per Aston Martin, ha condiviso le sue riflessioni sul suo test in F1. Nonostante i complimenti di Nico Rosberg per i suoi tempi “rapidi”, Hawkins ha ammesso di essere stata dura con se stessa. Tuttavia, ha lasciato il test sentendosi orgogliosa della sua prestazione, un sentimento raramente espresso dal pilota.
In conclusione, il mondo della Formula 1 continua a essere un’arena ad alta octano piena di eventi emozionanti, progressi tecnici e rivelazioni personali. Mentre ci prepariamo per il Gran Premio di Cina, è chiaro che il campionato si sta già configurando come uno spettacolo affascinante.
