Mazda ha annunciato la sua strategia per un futuro elettrificato, puntando a migliorare l’efficienza produttiva e ridurre i costi di sviluppo attraverso partnership strategiche, confermando che il nuovo motore Skyactiv-Z alimenterà la prossima generazione del CX-5.
Il marchio giapponese ha ridotto il suo investimento pianificato in veicoli 100% elettrici, ma ha rivelato che il nuovo motore Skyactiv-Z debutterà nel 2027 in una configurazione ibrida che equipaggerà la prossima generazione del noto SUV di Mazda, il CX-5.
Mantenendo un approccio “Multi-Solution”, il che significa che, a seconda della domanda, il marchio continuerà a garantire che i veicoli Mazda siano dotati di opzioni per motori a combustione interna, ibridi o 100% elettrici, adattati a diversi ambienti di guida e esigenze dei clienti.
Tuttavia, Mazda sta scommettendo fortemente sul nuovo motore Skyactiv-Z a benzina da 4 cilindri e 2,5 litri combinato con un sistema di elettrificazione, che, secondo il marchio, soddisfa le normative Euro 7 e gli standard di emissione attualmente in vigore in Nord America, e permetterà una riduzione del numero di unità di potenza e del software di controllo, migliorando l’efficienza di sviluppo e produzione.
La nuova famiglia di motori promette di estendersi oltre la variante a quattro cilindri, poiché Mazda prevede di utilizzare la tecnologia Skyactiv-Z nei motori a sei cilindri in linea per modelli più grandi. Inoltre, si prevede che il nuovo motore giocherà un ruolo nella riduzione delle emissioni per il prossimo motore rotativo del marchio. La nuova gamma di propulsori consentirà a Mazda di consolidare la propria offerta di motori, riducendo il numero totale di unità in uso di oltre il 50%.
Oltre allo Skyactiv-Z, Mazda ha anche rivelato di star sviluppando una piattaforma altamente flessibile per veicoli 100% elettrici, sia in termini di hardware che di software, consentendo l’uso di vari tipi di batterie e modelli di veicoli.
Il marchio giapponese ha anche annunciato che il suo modello 100% elettrico, previsto per il 2027, sarà prodotto in Giappone e distribuito a livello globale, utilizzando celle di batteria sviluppate in collaborazione con Panasonic Energy Corporation.
Mazda ha ulteriormente rivelato che la nuova piattaforma è stata progettata tenendo presente le tecnologie future, assicurando che il marchio rimanga all’avanguardia dell’innovazione nei veicoli elettrici.
“In un periodo in cui l’industria automobilistica sta attraversando un cambiamento sismico che si verifica una volta ogni secolo, Mazda continua a evolversi, aggiornando il nostro ‘piacere di guidare’ per la prossima generazione di veicoli. Tutti noi di Mazda siamo impegnati a trovare il giusto equilibrio tra una gestione aziendale efficiente e uno sviluppo tecnologico sostenibile, al fine di fornire un valore unico, indipendentemente dalla scala dell’attività”, ha dichiarato Masahiro Moro, presidente e CEO di Mazda Motor Corporation.
