In einem eher spielerischen Zug gab Christian Horner, der Teamchef von Red Bull, Ferrari nach ihrer strategischen Fehleinschätzung unter nassen Bedingungen während des Großen Preises von Australien in der Formel 1 einige unaufgeforderte, aber entscheidende Ratschläge.
Das Rennen erlebte auf der 44. Runde einen starken Regen, was eine Reihe hastiger Entscheidungen auslöste, wobei McLarens führender Fahrer, Lando Norris, schnell einen Boxenstopp einlegte, um auf Intermediate-Reifen zu wechseln. Interessanterweise folgte dieser Schritt auf seine fast missratene Erfahrung, die Oscar Piastri mit seinem Rutsch ins Gras der Kurve 13 gemacht hatte.
Andererseits ging Max Verstappen, der Schlüsselspieler von Red Bull, ein Risiko ein und blieb zwei Runden länger auf der Strecke, in der Hoffnung auf eine Wetterberuhigung. Horner teilte in einem Gespräch mit den Medien, darunter Motorsport Week, mit, dass ein früherer Boxenstopp die Situation für Verstappen nicht wesentlich verändert hätte. Er sagte: „Wenn man sich die Daten ansieht, wäre er nur knapp hinter ihnen gewesen, hätte er am 45. Runde an die Box gemusst.“
Ferrari hingegen entschied sich, ein größeres Risiko einzugehen, wobei Lewis Hamilton zu einem bestimmten Zeitpunkt das Rennen anführte, gefolgt von seinem Teamkollegen Charles Leclerc auf dem dritten Platz. Der anhaltende Regen, entgegen Ferraris Vorhersagen, führte dazu, dass Norris beide Ferrari-Fahrer auf seinen Intermediate-Reifen überholte, wodurch ihr gescheitertes Risiko offenbart wurde.
Die Fehleinschätzung des italienischen Teams gipfelte in einem doppelten Boxenstopp in der 48. Runde, was sie auf die neunte und zehnte Position zurückwarf. Horner wies auf diesen strategischen Fehler hin und sagte: „Es schien, als würden sie ein bisschen riskieren, und dann haben sie wahrscheinlich zum schlechtesten Zeitpunkt abgebrochen.“
Horner gab dann einige ehrliche Ratschläge und sagte: „Man muss immer auf das reagieren, was um einen herum passiert. Wenn es in der Boxengasse in Strömen regnet, ist es normalerweise eine gute Zeit, um einige Regenreifen aufzuziehen.“
Nach dem Rennen gestand Ferraris Teamchef Frederic Vasseur ihre fehlerhafte Strategie auf dem Albert Park Circuit. Er erklärte die schwierige Situation, in der die ersten beiden Sektoren der Strecke trocken blieben, während der dritte nass war, was zu ihrer Entscheidung führte, auf der Strecke zu bleiben und auf den letzten Teil des Rennens mit Slicks zu warten. Er gab jedoch zu: „Wir haben die falsche Entscheidung getroffen.“
Vasseur wies auf die Unvorhersehbarkeit der Wetterbedingungen hin und sagte: „Wir haben kein Gespür für den Regen, es ist mehr ein Gefühl und was wir auf dem Bildschirm sehen und auf dem Radar von Kurve zu Kurve haben.“ Er schloss mit der Anerkennung: „Wir waren alle überrascht von der Menge an Regen in dieser Phase des Rennens, auf der Strecke mit den Slicks zu bleiben, war die falsche Entscheidung.“
Angesichts solcher Ereignisse ist es klar, dass Wettervorhersagen und strategische Entscheidungen unter schnell wechselnden Bedingungen die Leistung eines Teams in einem Rennen erheblich beeinflussen können, wie beim jüngsten Großen Preis von Australien demonstriert.
