Il tanto atteso debutto di Lewis Hamilton con la Ferrari durante il Gran Premio d’Australia 2025 si è concluso con un deludente 10° posto. Nonostante un fine settimana tumultuoso e una gara difficile a causa delle condizioni meteorologiche imprevedibili, Hamilton è riuscito a conquistare un punto per i suoi sforzi. Ma questo inizio difficile della sua carriera con la Ferrari preannuncia tempi turbolenti in arrivo?
Nel mondo ad alta posta in gioco della F1, le prestazioni di una squadra possono spesso dipendere dalla sinergia tra il pilota e il suo team. Ed è qui che Ferrari e Hamilton hanno affrontato il loro primo ostacolo. Nonostante una prestazione deludente ad Albert Park – un circuito noto per la sua natura imprevedibile – il sette volte campione ha dimostrato tenacia mantenendo la sua posizione vicino al compagno di squadra Charles Leclerc. Tuttavia, l’inesperienza tra Hamilton e il suo nuovo team, unita alle condizioni meteorologiche inaspettate, ha reso difficile per il britannico ottenere un miglior piazzamento.
Lo stesso Hamilton ha riconosciuto le difficoltà di adattarsi al suo nuovo team e alla nuova auto. Ha dichiarato a Sky Sports F1 che l’auto era difficile da gestire, in particolare nelle condizioni di bagnato. Ha anche sottolineato la necessità di uno stile di guida e di un assetto diverso sul volante per adattarsi al nuovo motore. La comunicazione tra Hamilton e il suo nuovo ingegnere di gara, Ricardo Adami, sembrava essere ancora nelle fasi iniziali, indicando un periodo di apprendimento per entrambi.
La relazione tra un pilota e il suo ingegnere di gara è un aspetto critico della F1. Le partnership di successo, come l’alleanza precedente di Hamilton con Peter Bonnington della Mercedes, prosperano su una comprensione reciproca e una comunicazione efficace. Al contrario, la novità della relazione di Hamilton con Adami è stata evidente durante il Gran Premio d’Australia, una conseguenza della limitata quantità di tempo di test prima della nuova stagione. Tuttavia, Hamilton ha espresso ottimismo riguardo alla loro partnership, affermando che stavano imparando a conoscersi e che avrebbero migliorato nel tempo.
Un’altra sfida significativa che ha afflitto la Ferrari è stata la loro strategia di gara. Adami aveva previsto piogge significative nell’ultimo quarto della gara, spingendo la Ferrari a prevedere due giri di precipitazioni, a differenza dell’unico giro previsto dalla maggior parte degli altri team. Questa decisione si è rivelata controproducente quando la forte pioggia ha fatto sì che Hamilton, Leclerc e Yuki Tsunoda fossero gli unici piloti con gomme slick davanti al gruppo, lasciandoli vulnerabili a quelli con gomme intermedie.
Il caos risultante ha visto entrambe le McLaren uscire di pista, e Verstappen continuare per un paio di giri prima di cambiare gomme. Questa sfortunata serie di eventi ha costretto Hamilton e Leclerc a retrocedere nella top 10, una decisione ulteriormente complicata da incidenti che hanno coinvolto Gabriel Bortoleto e Liam Lawson.
Nonostante questi contrattempi, sarebbe prematuro escludere le possibilità della Ferrari per la stagione. Il debutto di Hamilton con la Ferrari potrebbe non aver soddisfatto le aspettative, ma è essenziale ricordare che il viaggio è appena iniziato. Le prestazioni del team dovrebbero migliorare nel tempo man mano che Hamilton e Leclerc formeranno una partnership coesa e si adatteranno alle sfide presentate da ogni gara.
In conclusione, mentre il debutto di Hamilton con la Ferrari è stato tutt’altro che perfetto, è troppo presto per premere il pulsante di panico. Giudicare il successo del team richiederà una valutazione più completa, una che arriverà dopo una serie di gare e la formazione di una relazione armoniosa all’interno del team. Per ora, Ferrari e i suoi fan possono guardare avanti a una stagione emozionante.
