Il rinomato pilota di Formula 1, Lewis Hamilton, sembra aver avuto un debutto poco impressionante con la Ferrari, suscitando preoccupazioni sul suo livello di entusiasmo per lo sport. Questo arriva dopo la sua prestazione deludente al Gran Premio d’Australia lo scorso fine settimana.
René Arnoux, ex pilota Ferrari, ha espresso preoccupazioni riguardo alla prestazione di Hamilton. Crede che Hamilton, che in precedenza ha corso per la Mercedes, non possa essersi sentito soddisfatto dopo il weekend difficile. La prestazione di Hamilton lo ha visto qualificarsi ottavo, per poi retrocedere in decima posizione durante il gran premio influenzato dalla pioggia.
Hamilton ha brevemente guidato la gara, poiché è rimasto in pista quando è tornata la pioggia, ma è stato tra i ultimi a fermarsi per montare gomme intermedie, fermandosi al giro 47. Secondo Pablo Hidalgo, analista dei dati di PlanetF1.com, Hamilton avrebbe potuto piazzarsi quarto – una posizione eventualmente conquistata da Andrea Kimi Antonelli, suo successore alla Mercedes – se fosse entrato ai box al momento ottimale.
La prestazione non brillante di Hamilton è stata anche caratterizzata da diversi scambi imbarazzanti di radio di squadra con Riccardo Adami, il suo nuovo ingegnere di gara che in precedenza aveva lavorato con Carlos Sainz e Sebastian Vettel.
L’inizio preoccupante della stagione per la Ferrari arriva dopo che il team ha introdotto diversi cambiamenti di design nella nuova auto SF-25, incluso un ritorno a un layout di sospensione anteriore a tirante per la prima volta dal 2015.
Arnoux, che ha ottenuto tre delle sue sette vittorie in F1 con la Ferrari, ha notato sulla stazione italiana Rai Radio 1 che sia Hamilton che il suo compagno di squadra Charles Leclerc sembravano avere più difficoltà rispetto ai loro concorrenti nelle condizioni bagnate in Australia.
Il nuovo design della sospensione della Ferrari sembra aver mancato il bersaglio, con Hamilton e Leclerc che trovano la SF-25 difficile da gestire. Arnoux spiega: “Sembrava che ci fosse più acqua per le due Ferrari rispetto a tutti gli altri: non potevano toccare l’acceleratore, si stavano mettendo di traverso.”
In preparazione per il suo debutto con la Ferrari, Hamilton ha svolto una serie di test privati con la vettura del team 2023 a fine gennaio e inizio febbraio. Ha anche avuto l’opportunità rara di guidare una versione modificata della vettura 2024 in un test di pneumatici Pirelli.
Tuttavia, Arnoux suggerisce che il limitato numero di test disponibili nell’era attuale può rendere difficile per i piloti come Hamilton, che ha trascorso 11 anni con la Mercedes, adattarsi rapidamente dopo un cambio di team. Arriva persino a suggerire che Hamilton sembrava perdere “entusiasmo” man mano che la gara si sviluppava in Australia.
Il sette volte Campione del Mondo ha descritto il GP d’Australia come un “corso accelerato” nella guida della Ferrari, ammettendo: “Abbiamo imparato tantissimo questo weekend. Ci sono molte cose da portare via da qui. Ho alcuni cambiamenti che apporterò per la prossima settimana e vedremo come va, ma oggi è stato un corso accelerato nella guida di una Ferrari sotto la pioggia.”
La domanda ora rimane: questo inizio difficile influenzerà il morale di Hamilton o agirà come un catalizzatore per affinare la sua strategia e rientrare più forte nelle prossime gare? Solo il tempo potrà dirlo.
