Die unerbittliche Welt von NASCAR hat die Neigung, Champions im Handumdrehen in Außenseiter zu verwandeln. In den letzten Jahren hat der legendäre Status von zwei solchen Champions, Kyle Busch und Brad Keselowski, nachgelassen, während sie darum kämpfen, mit dem dynamischen Tempo des Sports Schritt zu halten. Angesichts des Aufstiegs junger Talente wie William Byron, Tyler Reddick und Christopher Bell stehen diese einst unbesiegbaren Veteranen vor der Möglichkeit einer schrittweisen Eklipse. Die Fans fragen sich, ob Busch und Keselowski noch an der Spitze des Rennsports konkurrieren können oder ob ihr Erbe bereits besiegelt ist.
Kyle Buschs illustre NASCAR-Karriere ist geschmückt mit 63 Siegen in der Cup Series, 102 Siegen in der Xfinity Series und zwei Cup-Meisterschaften (2015 und 2019). Seine rekordverdächtigen 232 Siege in den drei höchsten NASCAR-Serien und sein aggressiver Fahrstil haben ihm einen Platz unter den Größten des Sports gesichert. Allerdings hat der jüngste Rückgang seiner Leistung die Fans spekulieren lassen, was seine Zukunft betrifft. Seine erste sieglose Cup Series-Saison seit 19 Jahren im Jahr 2024 und eine weniger als außergewöhnliche Leistung im Jahr 2025 haben Fragen über seine Beständigkeit aufgeworfen.
Ähnlich hat Brad Keselowski, der Cup Series-Meister von 2012, seine eigenen Herausforderungen erlebt. Trotz 36 Cup-Siegen und Meisterschaften sowohl in der Cup- als auch in der Xfinity Series waren Keselowskis letzte Saisons im Vergleich zu seinen besten Jahren eher schwach. Seine Schwierigkeiten sind offensichtlich, mit einem mageren durchschnittlichen Ziel von 24,80, was sogar schlechter ist als sein durchschnittlicher Start von 23,2. Der einst formidable Rennfahrer scheint nun Schwierigkeiten zu haben, mit den frischeren Gesichtern des Sports Schritt zu halten.
Die Kämpfe von Busch und Keselowski haben Debatten unter den Fans über ihre Zukunft im Sport entfacht. Einige Fans behaupten, dass Busch immer noch Glanzlichter zeigt, wie zum Beispiel bei seinem siebten Platz in Atlanta und seinem fünften Platz in COTA. Allerdings geben sie zu, dass Inkonsistenz und Unglück, wie die späte Gelbe Flagge in COTA, seine Leistung beeinträchtigt haben.
Fans äußern auch Bedenken hinsichtlich der Qualität der Ausrüstung, die Busch und Keselowski derzeit verwenden. Im Gegensatz zu ihren dominierenden Jahren bei Joe Gibbs Racing und Team Penske sind beide Veteranen jetzt bei Teams, die nicht jedes Wochenende als Sieger garantiert sind, wie Richard Childress Racing und RFK Racing. Dieser Wechsel hat Busch in eine prekäre Situation gebracht, da er sich im letzten garantierten Jahr bei RCR befindet. Keselowski, ein Mitbesitzer bei RFK Racing, trägt zur Wiederbelebung des Teams bei, hat aber Schwierigkeiten, als Fahrer konstanten Erfolg zu finden.
Es gibt ein wachsendes Gefühl unter den Fans, dass Busch seinen aggressiven, „Rowdy“ Fahrstil verloren hat. Ein Fan kommentierte humorvoll über seinen Rückgang: „Er ist nicht Rowdy Busch… er ist mehr wie Howdy Busch.“ Gleichzeitig stellen die Fans in Frage, ob Keselowskis Zeit im Sport sich dem Ende zuneigt. Mit 41 ist er einer der ältesten Vollzeitfahrer in der Cup Series. Keselowskis Kampf, mit jüngeren Konkurrenten Schritt zu halten, wird immer deutlicher. Sollte sich seine Leistung nicht verbessern, prognostizieren die Fans, dass er in eine Teilzeitrolle wechseln könnte, ähnlich wie Jimmie Johnson bei Legacy Motor Club.
Die Erzählungen von Buschs und Keselowskis Karrieren befinden sich an einem kritischen Punkt. Während sie älter werden und sich der Sport weiterentwickelt, scheinen ihre Tage an der Spitze gezählt. Werden sie es schaffen, ihr Schicksal umzudrehen, bevor der Vorhang über ihren glanzvollen Karrieren fällt? Nur die Zeit wird es zeigen. Teilen Sie Ihre Gedanken im Kommentarfeld unten mit!
