In einem kühnen Versuch, ihre Dominanz in der Formel 1 zurückzuerobern, hat Red Bull Racing eine aggressive Strategie vorgestellt, um innerhalb der kommenden drei bis fünf Rennen bedeutende Upgrades für ihr F1-Auto von 2025 einzuführen. Das Ziel ist klar: die Rivalen McLaren einzuholen, die in dieser Saison früh die Führung übernommen haben.
Der Auftakt des diesjährigen australischen Grand Prix bestätigte die weit verbreitete Überzeugung, dass McLaren das Team ist, das es zu schlagen gilt. Lando Norris von McLaren, der von der Pole-Position startete, erfüllte die Erwartungen, indem er das Feld anführte. Seine größte Herausforderung kam von Red Bulls Spitzenfahrer Max Verstappen, der versuchte, zu Beginn und am Ende des Rennens Druck auszuüben. Allerdings verlor Verstappen in der Mitte des Rennens erstaunliche 14 Sekunden über zehn Runden gegenüber dem McLaren-Duo.
Dieser Rückschlag wurde darauf zurückgeführt, dass Verstappens Intermediates schneller als erwartet abnutzten, ein Fakt, den Red Bull-Berater Helmut Marko zugab. Er erkannte die überlegene Fähigkeit des McLaren MCL39, den Reifenverschleiß zu managen, als einen entscheidenden Faktor für ihren aktuellen Vorteil an.
Trotz dieses Rückschlags gibt es im Red Bull-Lager eine gewisse Optimismus, befeuert durch die Aussicht auf bevorstehende Entwicklungen, die darauf abzielen, ihre aktuellen Einschränkungen zu mildern. Im Gespräch mit Viaplay gestand Marko: „Wir wussten aus den Tests in Bahrain, dass die McLarens deutlich schneller waren als wir.“ Er fügte jedoch schnell hinzu: „Wir haben diesen Vorteil, würde ich sagen, von einer halben Sekunde auf zwei oder drei Zehntel reduziert. In drei bis fünf Rennen hoffen wir, das zu beheben, sodass wir ein Auto auf dem gleichen Niveau wie das McLaren haben.“
Es ist klar, dass die Hauptschwierigkeit von Red Bull der frühe Reifenverschleiß ist, der ihre Fähigkeit beeinträchtigt, mit McLaren mitzuhalten. Sie sind sich jedoch dieser und anderer Probleme voll bewusst und arbeiten unermüdlich daran, diese anzugehen.
Das Team hat seit 2024 zu kämpfen, als ein Entwicklungsfehler zu Balanceproblemen führte, die es McLaren ermöglichten, davonzuziehen. Trotz dessen bleibt der Teamchef von Red Bull, Christian Horner, optimistisch hinsichtlich der Zukunft des Teams. In einem Gespräch mit Motorsport Week bemerkte er bedeutende Setup-Änderungen, die während der Vorsaison-Tests in Bahrain vorgenommen wurden. Er glaubt, dass diese Änderungen die Grundlage für ein stabileres und vielversprechenderes Auto für die Saison 2025 gelegt haben.
Er erklärte: „Ich denke, die Eigenschaften, die dieses Auto hat, sind viel ruhiger als [die] des RB20. Ich denke, es ist tatsächlich eine Plattform, um sich während der Saison weiterzuentwickeln.“ Horner ist zuversichtlich, dass das Fehlen der unberechenbaren Merkmale, die das vorherige Modell plagten, eine solide Grundlage bieten wird, damit das Team seine Leistung im laufenden Saisonverlauf verbessern kann.
Während Red Bull aufholen muss, unterstreicht der proaktive Ansatz des Teams und der Wille, notwendige Upgrades früh in der Saison einzuführen, ihr Engagement, ihren Platz an der Spitze der F1 zurückzuerobern. Während die Rennsaison voranschreitet, wird es interessant sein zu sehen, wie sich dieser strategische Vorstoß in ihrem Bestreben entfaltet, McLaren auf den F1-Strecken zu überholen.
