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El debut accidentado de Liam Lawson en la F1: El jefe de Red Bull, Christian Horner, ve el lado positivo a pesar de los contratiempos.

Carl Harrison by Carl Harrison
marzo 17, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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Liam Lawson’s Rocky F1 Debut: Red Bull Boss Christian Horner Sees Silver Lining Despite Setbacks

MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 16: Liam Lawson of New Zealand driving the (30) Oracle Red Bull Racing RB21 makes a pitstop during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 16, 2025 in Melbourne, Australia. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202503160232 // Usage for editorial use only //

A pesar de un inicio complicado en el equipo Red Bull durante el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 2025, el rendimiento de Liam Lawson ha recibido algunos comentarios positivos del jefe del equipo, Christian Horner. Horner examinó el debut del neozelandés, destacando un rayo de esperanza en medio de las numerosas interrupciones encontradas en el Circuito Albert Park.

La actuación de Lawson se vio empañada por dificultades técnicas, lo que resultó en una sesión de FP3 perdida y una salida inesperada de Q1 durante la clasificación. La lucha del joven piloto por adaptarse al RB21 se agravó aún más el día de la carrera debido a las fluctuantes condiciones climáticas. El progreso de Lawson se mantuvo estancado hasta que una repentina lluvia le ofreció un destello de esperanza.

Sin embargo, este rayo de esperanza fue efímero, ya que Lawson decidió permanecer con neumáticos lisos durante la lluvia de la vuelta 44, lo que lo llevó a una colisión con la pared de la Curva 2 solo tres vueltas después. A pesar del resultado lejos de ser ideal, Horner logró extraer un destello de positividad de la fase seca del Gran Premio.

En una discusión con medios seleccionados, incluyendo Motorsport Week, Horner reconoció: «Fue un fin de semana difícil para él.» Además, explicó la estrategia del equipo: «Cambiamos el coche para poner un poco más de carga aerodinámica. Es una pista muy difícil para adelantar. Tomamos el riesgo de dejarlo fuera más tiempo porque estaba fuera de los puntos.»

Horner continuó describiendo la razón detrás del accidente de Lawson, enfatizando que es difícil culpar al piloto por su último giro. Crucialmente, subrayó un momento de brillantez: «El único destello de luz que puede sacar de esto es que con los neumáticos secos, de hecho, marcó el segundo tiempo más rápido de la carrera.»

Horner también tocó el impacto de la FP3 perdida de Lawson, atribuyendo los errores del piloto en la clasificación a una preparación inadecuada. «El problema es haber perdido la FP3, estar en desventaja, y luego la presión aumenta,» explicó.

A medida que Lawson se prepara para un fin de semana de Sprint en China en un circuito desconocido, Horner anticipa otro fin de semana desafiante. Sin embargo, elogió la resiliencia de Lawson, afirmando que el GP de Australia no era indicativo del verdadero potencial del piloto.

Concidiendo con el análisis de Horner, el propio Lawson reconoció su lucha después de la carrera. Respecto a la arriesgada estrategia de neumáticos, admitió: «Tomamos un riesgo, esperando que al menos la mitad de la pista se mantuviera seca. Desafortunadamente, estaba lloviendo a cántaros.»

Lawson también expresó sus dificultades para lidiar con problemas de neumáticos al principio de la carrera, resumiendo el GP de Australia como un fin de semana difícil. A pesar de estos obstáculos iniciales, el potencial de Lawson es evidente, y su trayectoria en F1 2025 con Red Bull es algo que vale la pena seguir de cerca.

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