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Lewis Hamiltons Debüt bei Ferrari: Einblick in das erste Rennen des Briten mit Ingenieur Riccardo Adami.

Carl Harrison by Carl Harrison
März 17, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Lewis Hamilton’s Debut with Ferrari: Insight into the Briton’s First Race with Engineer Riccardo Adami

Formula One F1 - Australian Grand Prix - Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne, Australia - March 15, 2025 Ferrari's Lewis Hamilton before practice REUTERS/Tracey Nearmy

Lewis Hamiltons erstes Rennen der F1-Saison 2025, als Teil des Ferrari-Teams, war bemerkenswert geprägt von einer Reihe angespannter, knapper Austausch mit seinem neuen Renningenieur, Riccardo Adami. Dennoch betonte Hamilton, dass Adami seine Aufgaben vorbildlich erfüllte und unterstrich die Notwendigkeit, dass das Duo mehr Zeit miteinander verbringen sollte, um ihre Kommunikation zu verfeinern.

Hamilton, der kürzlich Mercedes nach einer beeindruckenden 12-jährigen Amtszeit verlassen hat, um zu Ferrari zu wechseln, fand sich inmitten einer Vielzahl von Veränderungen wieder, die von einem neuen Team, Auto und Motor bis hin zu einer neuen Stimme reichten, die ihn auf der Strecke leitete. Riccardo Adami trat in die Fußstapfen von Peter ‚Bono‘ Bonnington, der seit 2013 Hamiltons Ingenieur war. Dieser Übergang brachte einige Herausforderungen mit sich, wobei die Reaktionen des Briten auf Adamis Anweisungen während ihres ersten Rennens gemeinsam beim Großen Preis von Australien auf Spannungen hindeuteten.

Adamies Wetterupdate wurde mit einem knappen „Wiederhole bitte nicht alles“ von Hamilton beantwortet. Ratschläge zu den Autoeinstellungen wurden mit einer ähnlichen Antwort quittiert: „Ja, ich weiß. Lass mich bitte in Ruhe.“ Weitere Anweisungen zum Drag Reduction System (DRS) und Überholstrategien wurden mit „Lass es, bitte lass es. Ich lerne das Auto, während ich fahre, Kumpel. Lass mich bitte mit dem DRS in Ruhe. Es ist kein Problem“ und „Ich bin nicht nah genug! Ich bin nicht nah genug! Wenn ich nah genug bin, mache ich es.“

Das nasse Wetter während ihres ersten Auftritts fügte eine weitere Komplexitätsebene hinzu. Hamilton und sein Teamkollege Charles Leclerc rutschten von den Podiumsplätzen auf den Rand der Punkte. Während sie die rutschige Strecke navigierten, äußerte Hamilton Bedenken hinsichtlich der Sicherheit ihrer Reifen, was zu einem Boxenstopp führte, den er später als verpasste Gelegenheit bedauerte. Das Rennen endete mit Hamilton auf dem zehnten Platz, eine Position, die ihm bei seinem Ferrari-Debüt einen Punkt einbrachte.

Trotz des herausfordernden Debüts äußerte Hamilton sein Vertrauen in Adamis Kompetenz. Der siebenmalige Weltmeister erkannte die Notwendigkeit, dass sie sich beide an ihre neuen Rollen gewöhnen müssen, und sagte: „Ich denke, Riccardo hat einen wirklich guten Job gemacht. Wir lernen Stück für Stück voneinander. Wir müssen einfach danach, wir werden alles herunterladen, wir werden alle Kommentare durchgehen, die Dinge, die ich gesagt habe, und umgekehrt.“

Das Rennen war in der Tat eine Lernkurve für sowohl Hamilton als auch Adami, wobei der Letztere zugab: „Ich habe an diesem Wochenende eine Menge gelernt. Es gibt viel, was man daraus mitnehmen kann.“ Als man ihn nach seinen Zukunftsplänen fragte, enthüllte Hamilton seine Absicht, mehrere Änderungen im Setup für die kommenden Rennen vorzunehmen.

Während sie sich auf das nächste Rennen in Shanghai vorbereiten, das voraussichtlich unter warmen und trockenen Bedingungen stattfinden wird, freuen sich Hamilton und Adami auf eine reibungslosere Zusammenarbeit und eine bessere Leistung auf der Strecke.

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