Während die Vorfreude auf den Auftakt der Formel-1-Saison 2025 in Melbourne wächst, bereiten sich die Teams auf eines der unberechenbarsten Rennen der letzten Zeit vor. Diese Unberechenbarkeit ist größtenteils auf die volatilen Wettervorhersagen für den Albert Park in Melbourne zurückzuführen, die Wellen der Unsicherheit durch die Strategien senden, die Teams wie McLaren, Mercedes, Red Bull und Ferrari wahrscheinlich umsetzen werden. Die Ergebnisse könnten spektakulär sein.
An der Spitze der Qualifikationsrunde könnte McLaren, mit Lando Norris und Oscar Piastri an der Spitze, feststellen, dass ihr Vorteil durch das unvorhersehbare Wetter neutralisiert wird. Es werden drei mögliche strategische Szenarien in Betracht gezogen, die jeweils von der zeitlichen und intensiven Niederschlagsmenge in Melbourne abhängen.
Im Falle eines trockenen Rennens werden die Teams wahrscheinlich eine sichere Ein-Stopp-Strategie wählen. Dies bedeutet, dass sie auf Medium-Reifen (C4) starten und mit den haltbareren Hard-Reifen (C3) enden. Dank der Reifenupdates von Pirelli für 2025, die das Graining im Vergleich zur Vorsaison verringert haben, erscheint diese Strategie attraktiv. Während der langen Runs in FP2 erzielte Mercedes‘ George Russell nahezu identische Rundenzeiten zu Norris auf Hard-Reifen. McLaren hatte jedoch immer noch einen leichten Vorteil unter trockenen Bedingungen und führte Ferrari um 0,2 Sekunden und Red Bull um 0,3 Sekunden auf Medium-Reifen an. Einige Teams könnten ein Risiko eingehen und mit Hard-Reifen starten, um später auf Medium-Reifen zu wechseln, in der Hoffnung, ein Safety-Car zur Rennmitte auszunutzen – ein häufiges Ereignis auf der engen und schnellen Strecke von Albert Park.
Wenn die Rennstrecke teilweise nass ist, was auf nächtlichen Regen zurückzuführen ist, der vor dem Rennen getrocknet ist, könnten die Teams zu einer Zwei-Stopp-Strategie gedrängt werden. Dies würde bedeuten, dass sie mit Medium-Reifen starten und zwei Boxenstopps für harte Reifen einlegen. Während Pirelli vorschlägt, dass es in einem solchen Szenario nicht viel Variation zwischen einer Ein-Stopp- und einer Zwei-Stopp-Strategie gibt, könnten Teams, die ihre Positionen verbessern wollen, auf aggressive Undercuts zurückgreifen oder versuchen, die Reifenlebensdauer zu verlängern, um eine Chance auf das Podium zu haben.
Ein vollständig nasses Rennen könnte das dramatischste Szenario darstellen. Je nach Intensität des Regens könnten die Teams gezwungen sein, mit Intermediates oder Vollnassreifen zu starten. Wenn sich die Bedingungen verbessern und die Strecke zu trocknen beginnt, wird erwartet, dass die Fahrer so lange wie möglich bei den Intermediates bleiben und diese bis fast zur Slick-Bereifung abnutzen, bevor sie einen entscheidenden Wechsel zu harten Reifen vornehmen. Dieser Wechsel könnte potenziell das Rennen eines Teams entscheiden oder ruinieren. Darüber hinaus haben einige Teams die neuen extremen Regenreifen von Pirelli, die entwickelt wurden, um Überhitzung zu minimieren und ein breiteres Betriebsfenster zu schaffen, noch nicht getestet. Das könnte bedeuten, dass einige Teams unvorbereitet dastehen.
Anhaltender Regen am Renntag könnte die Situation verschärfen, wobei Reifenabnutzung, Aquaplaning und Sichtprobleme die Herausforderung erhöhen. Selbst Top-Teams wie McLaren und Red Bull könnten Schwierigkeiten haben, sich unter diesen Bedingungen zurechtzufinden.
Trotz eines Qualifikationsvorteils könnte McLaren Gefahr laufen, seine Position durch George Russell und Mercedes bedroht zu sehen, wenn Reifenabnutzung oder ein schlecht getimter Boxenstopp einen Strich durch die Rechnung macht. Wie Russell selbst sagte: „Sie haben einen so großen Vorteil, weil sie die Entwicklung jetzt einstellen und sich voll auf 2026 konzentrieren können, und es ist schwierig, diese Lücke zu überwinden.“ Wenn die Wolken aufreißen, könnten alle Vorhersagen hinfällig werden. Während Ferrari und Red Bull darum kämpfen, McLarens Tempo zu erreichen, könnten strategische Entscheidungen der entscheidende Faktor für das Podium oder sogar den Sieg sein, was einen elektrisierenden Saisonstart in Melbourne verspricht.
