Stefano Domenicali, o CEO da Fórmula 1, está prestes a visitar Bangkok na próxima semana, marcando um passo importante nos promissores planos para uma nova corrida na Tailândia. Este desenvolvimento está a ganhar considerável tração, uma vez que uma delegação do comité organizador de uma corrida proposta na área de Chatuchak está atualmente presente no Grande Prémio da Austrália. O seu objetivo é obter informações sobre como a corrida é organizada no ambiente do Albert Park.
O projeto para a corrida de Bangkok apresenta uma localização de pista comparável, com uma mistura de seções de ruas da cidade e utilização de parque. Esta delegação já tinha realizado uma visita semelhante ao Grande Prémio de Singapura do ano passado. A corrida proposta na Tailândia é atualmente considerada a adição nova mais provável ao calendário da F1, em meio a várias outras manifestações de interesse.
O conceito de rotação de corridas está a ser introduzido pela F1, e o Grande Prémio da Bélgica já foi confirmado para alternar anualmente a partir de 2027. Modelos semelhantes estão a ser considerados para Barcelona e Imola.
Anteriormente, houve um entusiasmo considerável por realizar uma corrida no continente africano. No entanto, o interesse por um Grande Prémio no Ruanda diminuiu recentemente devido ao conflito persistente na República Democrática do Congo. Existem também preocupações em relação à viabilidade de concluir um projeto de construção de circuito da F1 dentro de um prazo aceitável.
A África do Sul, com o seu circuito de Kyalami, foi apontada como um potencial local de regresso ao calendário da F1. No entanto, nenhum projeto concreto foi apresentado que tenha sido considerado viável após várias tentativas falhadas.
Outras manifestações de interesse foram recebidas de antigos locais na Turquia – no Istanbul Park – e na Malásia – em Sepang. No entanto, de acordo com a RACER, estes eventos não são atualmente vistos como tendo tanto potencial quanto o projeto proposto na Tailândia.
A próxima visita de Domenicali a Bangkok para rever a proposta de Chatuchak, posicionada entre a corrida em Melbourne e a próxima na China, é um desenvolvimento significativo. Insiders conhecedores da situação estimam que as hipóteses de um acordo ser finalizado no futuro estão igualmente divididas.
Zak Brown, CEO da McLaren Racing, expressou apoio à adição de novas corridas ao calendário. No entanto, ele enfatiza que o número total de provas deve permanecer limitado ao nível atual de 24.
Brown afirmou: “24 corridas é o nosso limite; não podemos fazer mais. Estamos a considerar um modelo onde temos 20 corridas fixas e 8 que rodam a cada dois anos. Isso permitiria que acedêssemos a 28 mercados enquanto mantemos o calendário de 24 corridas. É um calendário desafiador para todos os envolvidos, mas esta abordagem poderia proporcionar um caminho para o crescimento contínuo do desporto.”
