ジョージ・ラッセル、評価の高いP4は、2025年のF1選手権に対して大胆な予測を立て、マクラーレンの圧倒的なリードが彼らをタイトル獲得の有利な位置に置いていると述べました。彼は、マクラーレンの有利な立場が彼らに2026年に焦点を移すことを許し、スポーツにおける支配を維持することができると主張しています。
マクラーレンは2025年を華々しくスタートさせ、最初の予選セッションからフロントロウを独占しました。ラッセルは、この勝利の流れが続くと推測しており、メルセデス、レッドブル、フェラーリといった競合他社に対してチームが大きなリードを持っていることを考慮しています。
ウィンディングに拠点を置くチームは、他の期待されるフロントランナーがまだ調子をつかんでいる中で、早期にリーダーシップを確立しました。ランド・ノリスのトラックリミットによる削除されたラップなど、Q3での初期段階の小さなトラブルを除けば、マクラーレンはペースを支配し、他のチームよりも驚異的に0.301秒先にフィニッシュしました。
ラッセルがマクラーレンの選手権の可能性に自信を持つ理由は、これまでの彼らの印象的なパフォーマンスにあります。彼は「彼らは開発を停止して‘26に完全に焦点を合わせることができるので、非常に有利な立場にいる。これを克服するのは難しい」と述べました。
ラッセルは、マクラーレンの2025年のスタートが2024年のレッドブルの初期の急成長とは異なる理由を説明し、ミルトン・キーンズのチームは強くスタートしたが、その後失速し、マクラーレンが年末にコンストラクターズトロフィーを獲得することを許したと指摘しました。彼は、レッドブルの後退は競合他社が開発で彼らを上回ったためではなく、むしろ彼ら自身の逆効果の改良によるものであると考えています。
「もし年の初めに六十分の一のアドバンテージがあれば、誰も年の途中で六十分の一を見つけることはできない」とラッセルは観察し、現在のシーズンとその先におけるマクラーレンの有望な位置を強調しました。
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ラッセルによると、マクラーレンの成功の秘密は、彼らのタイヤの独自の扱い方にあります。彼はシンガポールでのパフォーマンス、ラスベガスでの回復、バーレーンでのレースペースに注目し、すべてをタイヤ管理の巧みさに帰しています。
マクラーレンを超えて、ラッセルはレッドブル、フェラーリ、メルセデスが同等であると見ていますが、グリッドには驚きがある可能性があることに警告を発しています。彼は、ユキ・ツノダやイサク・ハジャーのような他の選手たちの潜在能力を認めており、彼らは驚くべき競争力を示しています。ウィリアムズも、質の高いペースの有望な兆候を示しており、2025年の選手権レースをさらに魅力的にしています。
最後に、ラッセルのマクラーレンの勝利に関する早期の予測と、2026年シーズンに焦点を当てる能力は、F1界での彼らの支配力の証です。しかし、シーズンは他の潜在的なダークホースがいる中で予測不可能なままです。選手権が進展するにつれて、チームがどのように適応し、マクラーレンとのギャップを縮めるために努力するのかに注目が集まります。
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