NASCARカップシリーズデビューで波乱のスタートを切ったキャサリン・レッグは、競争の激しいレーシングの世界で前進し続ける決意を固めています。イギリスのプロドライバーである彼女は、先週末にフェニックスレースウェイでライブファストモータースポーツと共にデビューし、レースを完走し貴重な経験を積むことを目指しました。しかし、レース残り98周での不運なスピンアウトがダニエル・スアレスとの衝突を引き起こし、彼女は不利な状況に置かれました。
デビューを振り返り、レッグはRACERに率直に語りました。「振り返るべきポジティブな点もあれば、ネガティブな点もありました。」彼女はレースのあらゆる側面を分析することの重要性を強調し、尊敬する仲間からの意見を求め、そのフィードバックを活用してアプローチを洗練させることを目指しています。彼女は、良い点、悪い点、そして無関心な側面を含むプロセスであることを認めています。
レッグは、シミュレーターでの時間を過ごし、ヘンドリックモータースポーツのキャンパスでピットストップの練習を行うことで、最初は78号車のシボレーを運転する準備をしていました。彼女の最終目標はレースを完走することであり、これは彼女自身とライブファストモータースポーツのオーナーであるBJとジェシカ・マクレオドが設定した目標でした。しかし、彼女は312周中210周しか完了できず、30位でフィニッシュしました。
ポッドキャスト「スロットルセラピー」で自らのパフォーマンスについて語り、彼女は自分の失敗を認め、恥ずかしさを感じていると告白しましたが、学びの経験に対しては楽観的でした。「私は全てを真剣に受け止めており、これは間違いなく真剣に取り組みました。」と彼女は言い、「私の目標は完走することで、それが達成できなかったので、達成したいことを達成できないのは好きではありません。」と付け加えました。
レッグのデビューでの失敗は、新しいドライバーのためのNASCAR準備システムに焦点を当てました。批評家たちは、オープンテストポリシーの欠如とドライバーが受けるトレーニング時間の短縮を指摘しました。フェニックスでは、ドライバーは30分未満の練習時間しかなく、オプションタイヤ用の追加15分のセッションがありましたが、レッグはその全ての時間をトラックで過ごすことはありませんでした。
この事件は、多くの人々がレッグの能力に疑問を持つ批判の波を引き起こしました。彼女は批判に影響を受けたことを認めましたが、自分の価値を証明することに集中し続けました。「私は自分が有能であり、ここにいるべきだということを示したかった」と彼女は言いました。「そして、これが起こった瞬間から、皆がそれに注目することになるだろうと知っていました。それが私が覚えられることでしょう。」
レッグは、批判に気持ちを萎えさせることはありませんでした。彼女はスアレスを含む同僚たちに手を差し伸べ、NASCARやカウリグ・レーシングとの議論を行いました。挫折にもかかわらず、彼女はさらなるレースに参加する意欲を持ち続け、「これが私を掘り下げさせるだけで、皆を間違っていると証明するつもりです。私は良いレースカー・ドライバーだと知っているし、これは単なるマトリックスの中の一時的なものです」と述べました。
前進する中で、レッグは短いオーバルとロードコースへの参加が承認され、より多くのXfinityシリーズレースへの参加を奨励されています。疑念を沈める決意と、レースに対する揺るぎない情熱を持って、キャサリン・レッグはNASCARの課題を乗り越え、自らの道を切り開く準備が整っています。
