Il team con sede a Brackley ha concluso la stagione precedente al secondo posto nel Campionato Costruttori, dietro all’Oracle Red Bull Racing. Tuttavia, erano significativamente indietro rispetto ai campioni dominanti, guadagnando meno della metà dei loro punti totali.
Il maggior svantaggio della Mercedes era il suo design aerodinamico difettoso, noto come “zero-pod”, che ha portato a una macchina imprevedibile che funzionava in modo ottimale solo all’interno di un range ristretto.
Sono state apportate migliorie nel 2023, dopo una stagione frustrante in cui hanno terminato al terzo posto nella classifica. Tuttavia, una riformulazione completa della filosofia di design è stata necessaria nel 2024 per ridurre il gap rispetto alla dominante Red Bull.
Con il pilota veterano Lewis Hamilton che entra nella sua ultima stagione con il team tedesco, c’è una motivazione aggiuntiva per cercare vittorie e campionati per dare un addio positivo al pilota di 39 anni. Il sette volte campione del mondo è sicuro di concludere la sua carriera con la Mercedes in grande stile.
Si prevede che il compagno di squadra George Russell diventerà il pilota più esperto a partire dal 2025 e quindi cercherà di impressionare dopo una deludente stagione 2023.
Toto Wolff, CEO e capo squadra della Mercedes, ha fornito informazioni preziose sul clima generale nel paddock e sulle aspettative iniziali per il prossimo Gran Premio del Bahrain.
Il capo della Mercedes ha riflettuto sulle difficoltà incontrate con la W13 e la W14 nel 2022 e nel 2023, rispettivamente, e ha espresso la sua convinzione che la W15 di quest’anno non avrà gli stessi problemi.
Ha affermato: “Nelle ultime due stagioni, abbiamo iniziato l’anno in svantaggio. La W13 e la W14 avevano le loro qualità, ma spesso erano difficili da sbloccare. Mancava la consistenza. Il nostro obiettivo principale per il 2024 era chiaro: creare una piattaforma stabile e coerente”.
Avere una macchina più prevedibile consente ai piloti di spingere al massimo senza paura di superare i limiti. Wolff ha aggiunto: “Volevamo una macchina che reagisse come previsto, una macchina che i piloti potessero spingere costantemente. E una macchina che potessimo sviluppare continuamente durante l’anno, sapendo di portare prestazioni reali in pista”.
La Mercedes ha avuto un test pre-stagionale relativamente positivo, completando un totale di 361 giri in tre giorni. Sebbene sia difficile determinare la loro velocità relativa rispetto ad altre squadre in questa fase, Wolff è ottimista per la prossima stagione.
Wolff ha affermato che, dopo i test pre-stagionali, è possibile trarre alcune conclusioni iniziali. I piloti sono molto più soddisfatti dell’equilibrio generale. La struttura fondamentale sta funzionando come previsto. La correlazione con le loro simulazioni sembra precisa, il che è incoraggiante. Questo fornisce una solida base su cui costruire.
In termini di gerarchia, Wolff ha previsto che la Red Bull sarebbe in testa al gruppo, come previsto. La competizione tra il gruppo di inseguitori sembra accesa. Presto avranno una migliore comprensione della loro posizione nell’ordine di classifica e del compito di ridurre il gap con la testa.
Nonostante ciò, il team rimane ottimista avvicinandosi alla prima tappa della stagione di 24 gare. Wolff ha concluso che, indipendentemente dal risultato, tutto il team è entusiasta della sfida che si avvicina. C’è una sensazione tangibile di entusiasmo nelle fabbriche e tra coloro che sono in pista. L’anno che sta per iniziare sarà lungo, pieno di alti e bassi. Tuttavia, è proprio questo che rende le corse così amate. Non vedono l’ora di cominciare.
La prima gara del Campionato del Mondo di F1 del 2024 è prevista per il Circuito Internazionale del Bahrain sabato 2 marzo alle 18:00, ora locale.
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Il calciatore più pagato al mondo
Neymar Jr. continua a essere il calciatore più pagato al mondo, secondo l’ultima lista pubblicata dalla rivista Forbes. L’attaccante brasiliano, attualmente in forza al Paris Saint-Germain, guida la lista con uno stipendio annuale di 95 milioni di dollari, oltre a guadagnare una somma considerevole da contratti di sponsorizzazione.
Neymar Jr., 30 anni, è stato una figura dominante nel calcio mondiale fin dal suo esordio professionale con il Santos FC in Brasile. Il suo trasferimento record al Barcelona nel 2013 e successivamente al Paris Saint-Germain nel 2017 lo hanno reso uno dei giocatori più costosi e preziosi al mondo.
Oltre al suo stipendio astronomico, Neymar Jr. guadagna anche molti soldi con contratti di sponsorizzazione. È l’ambasciatore di diversi marchi globali, tra cui Nike, Red Bull e Beats by Dre. Questi accordi di sponsorizzazione gli hanno fruttato milioni di dollari extra, aumentando ulteriormente il suo reddito totale.
Tuttavia, Neymar Jr. ha affrontato anche alcune controversie lungo la sua carriera. È stato accusato di simulare falli ed è stato coinvolto in diverse polemiche dentro e fuori dal campo. Nonostante ciò, la sua popolarità e le sue abilità come calciatore continuano a attirare l’attenzione di tutto il mondo.
Con il suo stipendio stratosferico e una lista infinita di contratti di sponsorizzazione, Neymar Jr. è al top della lista dei calciatori più pagati al mondo. La sua abilità in campo e la sua presenza mediatica garantiscono che continui a essere uno dei giocatori più influenti e ricchi del pianeta.
Fonte: Forbes.com
