En un giro sorprendente, Lewis Hamilton, el renombrado campeón de F1, se ha visto obligado a reconsiderar sus técnicas de conducción tras su primera experiencia al volante del Ferrari SF-25 para la temporada de F1 2025. Hamilton, no ajeno a la presión de las pistas, ha admitido que el Ferrari SF-25 exige un enfoque de conducción distintivo, diferente a cualquier cosa que haya encontrado anteriormente.
La primera salida de Hamilton en el Ferrari durante la sesión de práctica inaugural en el Gran Premio de Australia fue menos que estelar, terminando en una deslucida 12ª posición. Sin embargo, hizo un notable regreso durante la sesión de práctica de la segunda hora, ascendiendo al 5º lugar, aunque permaneciendo cuatro décimas detrás de su nuevo compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, quien ocupaba la posición de líder.
Hamilton inició su primera campaña con Ferrari en Albert Park, un circuito donde previamente había saboreado la victoria en 2008 y 2015. Sin embargo, su comienzo fue decepcionante, quedando a seis décimas de Leclerc. A pesar de esto, Hamilton se mantuvo positivo, expresando su emoción y entusiasmo por ser parte del equipo Ferrari.
El campeón de F1 admitió que su primera experiencia con el Ferrari SF-25 fue una notable desviación de sus experiencias pasadas, lo que justificaba un período de ajuste. Hamilton describió su experiencia diciendo: «el coche se sentía muy diferente a lo que he experimentado al venir a esta pista, así que tomó un poco de adaptación durante FP1.”
A medida que la segunda sesión de práctica llegaba a su fin, Hamilton comenzó a sentirse más cómodo con el Ferrari, afirmando: «P2 fue definitivamente un poco mejor, solo construyendo, pero sí, estamos construyendo lentamente y volviéndonos un poco más rápidos poco a poco.»
Cuando se le presionó para explicar qué hacía que el Ferrari SF-25 fuera tan diferente, Hamilton se abstuvo de cuantificar la diferencia como positiva o negativa. En cambio, simplemente reiteró que era ‘muy diferente’. Continuó afirmando que necesitaría adaptar su estilo de conducción para sacar el máximo provecho del Ferrari SF-25, que aunque no es inherentemente negativo, requiere un enfoque distinto.
Mientras tanto, el compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, expresó cierta insatisfacción con el equilibrio de su Ferrari SF-25 a pesar de liderar la sesión de práctica. Sin embargo, reconoció el progreso del equipo desde las pruebas de Baréin y parecía optimista sobre el próximo día de carrera.
Leclerc compartió sus pensamientos diciendo: «Honestamente, hicimos un buen trabajo de preparación, porque la sensación con el coche fue buena. Quiero decir, hay cosas que necesitamos mejorar, como siempre, y no estoy muy feliz con el equilibrio aún, pero estamos en un lugar mucho mejor en comparación con las pruebas de Baréin y todavía hay rendimiento por encontrar.»
Con el Ferrari SF-25 demostrando ser una máquina desafiante tanto para Hamilton como para Leclerc, la verdadera prueba será el día de la carrera cuando el equipo empuje sus límites contra sus rivales. El mundo espera ver si Hamilton puede hacer los ajustes necesarios a su estilo de conducción y si Leclerc puede encontrar el equilibrio que busca.
