O Circuito do Grande Prémio de Melbourne em Albert Park assistiu a um início eletrizante da temporada de Fórmula 2 de 2025, com Gabriele Mini, o piloto destacado da Prema Racing, a conquistar a pole position para a corrida inaugural da F2. A notável performance de Mini foi seguida de perto por Victor Martins, a estrela da ART Grand Prix, que garantiu o segundo lugar, enquanto Jak Crawford assegurou a terceira posição.
A temporada começou com uma intensa sessão de Treinos Livres, onde o francês Martins se destacou como o mais rápido, definindo o tom para a competitiva temporada de F2 que se avizinha. No entanto, a sessão também foi marcada por vários contratempos, com os pilotos Alex Dunne, Oliver Goethe, Arvid Lindblad e Amaury Cordeel a enfrentarem incidentes imprevistos.
À medida que as equipas se preparavam para a fase de Qualificação, o circuito estava em alvoroço devido a um escândalo que envolveu seis pilotos. Múltiplas penalizações de grelha foram emitidas tanto para as corridas Sprint como para as Feature, marcando um início tumultuoso para a temporada. Entre os penalizados estavam Crawford e Kush Maini da DAMS Lucas Oil, Cordeel e Dunne da Rodin Motorsport, e a dupla da Trident, Sami Meguetounif e Max Esterson. As equipas foram penalizadas por instalar ilegalmente um sensor de pressão de ar para medir de forma antiética as cargas aerodinâmicas durante os testes de pré-temporada, obtendo assim uma vantagem injusta sobre as outras equipas.
Voltando a focar a atenção na pista, Martins estabeleceu um impressionante ritmo inicial com um tempo de volta de 1:31.012s, mesmo com a tensão a aumentar devido a uma colisão entre Goethe e Esterson na Curva 13. Esta colisão resultou na perda de uma parte da asa dianteira do piloto americano-britânico. Mini e Leonardo Fornaroli rapidamente aproveitaram a oportunidade, estabelecendo tempos de volta impressionantes que mantiveram Martins em alerta.
A competição aqueceu quando a posição de pole provisória foi conquistada por Joshua Durksen da AIX Racing, apenas para ser recuperada por Martins. Crawford então aumentou a pressão com um tempo de volta recorde de 1:30.184s. A performance estelar de Mini continuou com um tempo de volta de 1:30.178s, apenas para Fornaroli disparar para o primeiro lugar. Com pouco mais de 10 minutos restantes, Mini estava atrás de Fornaroli da Invicta Racing, que liderava com um tempo de volta de 1:29.948s. Crawford, Martins e Verschoor completaram os cinco primeiros.
No entanto, Mini ainda não tinha terminado. Apesar de ter estabelecido um tempo de volta durante bandeiras amarelas no sector final devido ao despiste de Kush Maini no carro da DAMS, Mini virou o jogo com um tempo de volta impressionante de 1:29.286s. Numa final de cortar a respiração, Mini ultrapassou Verschoor para conquistar a posição de pole à medida que a sessão se aproximava do fim.
Quando a bandeira de xadrez foi agitada, Fornaroli despistou-se, cedendo o destaque a Mini. O piloto italiano, que tinha terminado em segundo lugar em relação a Fornaroli no Campeonato de Fórmula 3 da temporada anterior, reivindicou triunfantemente a posição de pole para a primeira corrida principal da temporada. A qualificação de Crawford em terceiro lugar foi ofuscada pela sua penalização na grelha, empurrando-o mais para baixo na ordem de partida.
Os cinco primeiros foram completados por Verschoor em quarto lugar e Dunne, que fez uma subida tardia para garantir o quinto lugar. Os dez primeiros incluíram Roman Stanek da Invicta, Dino Beganovic da Hitech, Luke Browning, Joshua Durksen e o atual Campeão Mundial de F3 Fornaroli.
À medida que a temporada de F2 de 2025 ganha ritmo, a corrida em Melbourne preparou o cenário para um emocionante confronto, com os 22 pilotos a lutarem pela vitória num concurso de velocidade, habilidade e estratégia.
