Formula 1のアイコン、マックス・フェルスタッペンは、2024年にレッドブル・レーシングを悩ませた問題が完全に解決されたかどうかについての不確実性を表明しました。レッドブルがRB20によるミッドシーズンスランプを引き起こしたバランスの問題を修正することを目標にしているにもかかわらず、フェルスタッペンは特にプレシーズンテストの結果に基づいて慎重な姿勢を維持しているようです。
バーレーンテストでのRB21に対する最初の印象は好意的で、前モデルと比較してより予測可能なレーシングパッケージであると指摘しました。しかし、チームの最終走行は改訂されたフロアの問題により困惑した状況に見舞われ、最も少ない周回数を完了する結果となりました。
オーストラリアグランプリが近づく中、フェルスタッペンはレッドブルの以前の制約が完全に解決されたと早まった宣言を避けるよう注意を払っています。彼は、再発する問題についての懸念を表明し、モータースポーツウィークを含むメディアに対して「できるだけ競争力を持たせるために最善を尽くします」と述べました。
フェルスタッペンは、現在のシーズンが現行の規則の下での最後のものであるため、その独特な性質をさらに強調しました。これには一定の不確実性が伴い、今後の変化に備えつつ、現在に集中する必要があると述べています。
彼はまた、バーレーンとオーストラリアのトラックの明確な対比を認めており、問題が完全に修正されたかどうかを確定するのが難しいとしています。忍耐とレジリエンスのトーンで、フェルスタッペンは「私たちはただ忍耐強く待って、どれだけ回復できるかを見る必要があると思います」と述べました。
レッドブルの展望について率直な評価を行ったフェルスタッペンは、レッドブルが「現時点では最も速くない」と認めました。しかし、彼は前シーズンにおけるチームの競争力の劇的な変化を思い出し、現在の欠点は克服不可能ではないと示唆しました。シーズンの予測不可能性についてコメントし、彼は「フォーミュラ1では常に多くのことが急速に変わる可能性がある」と述べました。
このシーズン、フェルスタッペンは新しいチームメイトのリアム・ローソンと共にレースをすることになります。ローソンは、波乱の2024シーズンを経てセルジオ・ペレスに代わってチームに加わりました。レッドブルの関連チームでのF1出場が十回にも満たないローソンは、シニアチームの進展についてコメントする立場にはないと認めました。
彼は、豊富な経験を持つフェルスタッペンが比較分析を提供するのにより適していると示唆しました。ローソンにとっては、現在の状況に適応し、フェルスタッペンのパフォーマンスに追いつくことが焦点となっています。
不確実性がある中でも、両ドライバーは競争の激しいシーズンに向けて準備を進めています。フェルスタッペンが正しく指摘したように、誰が本当にどこにいるのかは時間が教えてくれるだけであり、フォーミュラ1の世界に内在するダイナミズムと予測不可能性を強調しています。
