A pesar de enfrentar desafíos durante su fase de pruebas en Bahréin, Red Bull Racing ha confirmado su decisión de mantener el nuevo diseño del piso para su coche RB21, antes de la carrera inaugural de Fórmula 1 de la temporada en Melbourne, Australia. La decisión del equipo llega en medio de un escepticismo generalizado después de que el coche no respondiera a los ajustes de balance y configuración como se esperaba durante las pruebas de pretemporada.
El actual campeón mundial, Max Verstappen, ha expresado su preocupación sobre la preparación del equipo para competir por la victoria en Melbourne. Los problemas con el diseño de 2025 se subrayaron aún más en el último día de pruebas cuando Red Bull cambió continuamente la configuración de su coche. Alternó entre su último piso y el piso de especificación original de lanzamiento, combinado con diferentes diseños de nariz.
El asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, aclaró que la decisión del equipo de volver al piso de especificación de lanzamiento se debió a daños en el nuevo modelo durante las pruebas del día. Sin embargo, también insinuó preocupaciones más amplias sobre el nuevo diseño. Marko transmitió sus pensamientos a Auto Motor Und Sport, afirmando: «El [nuevo ala delantera] funcionó bien, el piso no.» Luego agregó que con la combinación del nuevo ala y el piso más antiguo, el rendimiento del coche mejoró.
A pesar de la mejora en el rendimiento con el piso más antiguo durante las pruebas, Red Bull ha decidido comenzar la práctica en Melbourne con su último diseño de piso. Esta decisión sugiere que el equipo ha adquirido una mejor comprensión de los problemas de rendimiento del coche desde la fase de pruebas.
Verstappen, por otro lado, mantiene su postura cautelosa, indicando que el equipo necesita trabajar en más mejoras. Hablando sobre el RB21 en el Gran Premio de Australia, comentó: «Creo que naturalmente hay una mejora, pero lo he dicho antes: todavía hay cosas en las que queremos mejorar y hacerlo mejor ahora.»
Cuando se le preguntó sobre sus expectativas para una carrera competitiva, Verstappen expresó incertidumbre. Señaló que, aunque no son los más rápidos en este momento, la temporada es larga y muchas cosas pueden cambiar en la Fórmula 1.
Reflejando el sentimiento de Verstappen, Marko citó los comentarios del director técnico de Red Bull, Pierre Wache, que el RB21, aunque es más predecible y responde mejor a los cambios de configuración que su predecesor, aún no es el producto terminado. Marko reconoció que, aunque el coche muestra un progreso notable, aún no está a la altura de pesos pesados como McLaren.
Por lo tanto, Red Bull enfrenta una temporada de intenso trabajo mientras se esfuerza por abordar las debilidades identificadas en su nuevo coche. Con la apertura de la temporada en Melbourne, la determinación del equipo será puesta a prueba mientras se esfuerza por maximizar el potencial del RB21.
