2025年のカップシリーズシーズンが進む中、タイ・ギブスはチームメイトのクリストファー・ベルの圧倒的な成功の影にいる。ベルはNo. 20トヨタのドライバーで、今シーズンすでに3連勝を達成している。一方、ギブスはランキング34位という惨憺たる位置にあり、まだトップテンフィニッシュを目指している。
ギブスはチームオーナーのジョー・ギブスの孫であり、困難な状況に直面している。チームが主要シリーズ以外のレースへの参加に関するルールを緩和した後、ベルはダートレースに戻ることを決意し、その過程で多くのメダルを獲得している。ベルの成功を見て、タイ・ギブスは今、チームメイトの勝利を再現しようと同様の道を歩むことを計画している。
2025年はクリストファー・ベルのダートレースの猛攻が始まった年である。彼の勝利にはタルサ・シュートアウト、チリボウルのO’Reillyチャンピオンレーストロフィー、そしていくつかのワールド・オブ・アウトローズの勝利が含まれている。彼のルーツへの回帰は、彼自身の旅を再活性化させただけでなく、NASCARキャンペーンにも新たな息吹を吹き込んだ。ベルがフェニックスで今シーズンの3勝目を挙げた後、タイ・ギブスは自身の落ち込んだNASCARキャリアを強化するために、同様のダートレースの道を切り開くことに十分なインスピレーションを受けた。
ギブスはラスベガス・モーター・スピードウェイで行われるクボタ・ハイリミット・レーシングのシーズンオープナーでスプリントカーのデビューを果たす予定である。彼は公式スポンサーであるCBインダストリーズのバックアップを受けて、No. 84モンスター・エナジー・ドリンクマシンをハーフマイルのダートオーバルで操縦する。ジャーナリストのジェフ・グラックがこのニュースを報じ、クリストファー・ベルもハイリミットデビューを果たすことを強調した。
ギブスのダートレースへの興味は、昨年、ベンチュラ・レースウェイの年次ターキー・ナイト・グランプリでミジェットデビューを果たしたときに芽生えました。2022年のエクスフィニティ・シリーズチャンピオンは、そのデビューの後、チリボウル・ナショナルズにエントリーし、Gメインでの勝利とFメインの一つでの6位フィニッシュを収めました。今月初め、ギブスはキャロライナ・スピードウェイでウィング付き410スプリントカーをテストし、スプリントカーのベテラン、リントン・ジェフリーから称賛を受けました。
これらの有望な展開にもかかわらず、ギブスのNASCARパフォーマンスグラフは昨年から心配な下降傾向にあり、ベテランドライバーたちの間に不安を引き起こしています。
2024年カップシリーズシーズンにおけるギブスの失望的なパフォーマンス、特にプレーオフの最後の10レースでのトップ20内のフィニッシュがわずか4回しかなかったことは懸念を呼び起こします。さらに懸念されるのは、2025年のパフォーマンスが冴えず、まだトップ15フィニッシュを確保できていないことです。
2014年カップシリーズチャンピオンのケビン・ハーヴィックは、ギブスの昨年からのスランプが今年も続いているように見えると懸念を表明しました。クリント・ボウヤーもハーヴィックの意見に同調し、ギブスの苦戦が一時的なものではなく、対処すべきより深い問題を示唆していると警告しました。
これらの懸念の重圧が彼にのしかかる中、タイ・ギブスは、スプリントカーでの追求が彼のキャリアを再点火するために必要なきっかけを提供してくれることを願っています。
