Alors que la saison de la Cup Series 2025 progresse, Ty Gibbs se retrouve dans l’ombre du succès écrasant de son coéquipier Christopher Bell. Bell, pilote de la Toyota No. 20, a déjà remporté trois victoires consécutives cette saison. En revanche, Gibbs, positionné à une triste 34e place au classement, est toujours à la recherche de son premier top dix.
Gibbs, le petit-fils du propriétaire de l’équipe Joe Gibbs, se trouve dans une situation délicate. Après que l’équipe a assoupli les règles concernant la participation à des courses en dehors de la série principale, Bell a décidé de revenir à la course sur terre, récoltant une multitude de médailles au passage. Notant le succès de Bell, Ty Gibbs trace maintenant une voie similaire, espérant reproduire les triomphes de son coéquipier.
2025 a marqué le début de l’assaut de Christopher Bell dans les courses sur terre. Ses victoires incluent le Tulsa Shootout, le trophée O’Reilly Race of Champions au Chili Bowl, et plusieurs victoires dans le World of Outlaws. Son retour à ses racines a non seulement revitalisé son parcours personnel mais a également insufflé une nouvelle vie à sa campagne NASCAR. Après la troisième victoire de Bell de la saison à Phoenix, Ty Gibbs a été suffisamment inspiré pour tracer un chemin similaire dans les courses sur terre afin de soutenir sa carrière NASCAR en déclin.
Gibbs doit faire ses débuts en Sprint Car lors de l’ouverture de saison de Kubota High Limit Racing au Las Vegas Motor Speedway. Il pilotera la machine No. 84 Monster Energy Drink autour de l’ovale en terre de demi-mile, soutenu par son sponsor officiel, CB Industries. Le journaliste Jeff Gluck a annoncé la nouvelle, soulignant le fait que Christopher Bell ferait également ses débuts à High Limit.
L’intérêt de Gibbs pour les courses de terre a été éveillé l’année dernière lorsqu’il a fait ses débuts dans une Midget lors du Grand Prix annuel Turkey Night de Ventura Raceway. Le champion de la série Xfinity 2022 a ensuite poursuivi ses débuts avec une participation aux Chili Bowl Nationals où il a remporté une victoire dans la G-main et a terminé sixième dans l’une des F-mains. Plus tôt ce mois-ci, Gibbs a testé une voiture de Sprint à ailes 410 au Carolina Speedway, recevant des éloges du vétéran des voitures de Sprint Lynton Jeffrey.
Malgré ces développements prometteurs, le graphique de performance de Gibbs en NASCAR a suivi une trajectoire descendante inquiétante depuis l’année dernière, suscitant l’inquiétude parmi les pilotes expérimentés.
La performance décevante de Gibbs lors de la saison 2024 de la Cup Series, en particulier dans les dix dernières courses des playoffs où il n’a réussi que quatre fins dans le top 20, soulève des inquiétudes. De plus, sa performance médiocre en 2025, où il n’a pas encore sécurisé de place dans le top 15, est préoccupante.
Kevin Harvick, champion de la Cup Series 2014, a exprimé ses inquiétudes, déclarant que la chute de Gibbs de l’année précédente semble se poursuivre cette année. Clint Bowyer a fait écho aux sentiments de Harvick, avertissant que les luttes de Gibbs ne sont pas un événement isolé et suggèrent un problème plus profond qui doit être résolu.
Avec le poids de ces préoccupations pesant sur lui, Ty Gibbs espère que ses poursuites en Sprint Car fourniront l’étincelle tant attendue pour raviver sa carrière.
