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Le potentiel passage de Colton Herta en F1 : surmonter l’obstacle de la Super Licence et viser un siège chez Cadillac en 2026.

Carl Harrison by Carl Harrison
mars 11, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Colton Herta’s Potential Jump to F1: Tackling the Super Licence Hurdle and Eyeing a Seat with Cadillac in 2026

Jul 20, 2024; Toronto, Ontario, CAN; Andretti Global driver Colton Herta (26) reacts after placing the sticker for winning pole position on his car after qualifying for the Honda Dealers Indy at Streets of Toronto. Mandatory Credit: Dan Hamilton-USA TODAY Sports

La star de l’IndyCar, Colton Herta, suscite de plus en plus d’attention concernant son avenir potentiel en Formule 1, car il est rapporté qu’il est considéré par l’équipe Cadillac qui arrive pour la saison F1 2026. Herta, un joueur clé de l’équipe Andretti, a attiré une attention significative en raison de son succès dans la série IndyCar et de son potentiel à capter le vaste public américain.

Graeme Lowdon, le nouveau directeur d’équipe de Cadillac F1, a confirmé que Herta est effectivement sur leur radar. Cependant, le manque de points de Super Licence suffisants pour le pilote américain reste un obstacle. Selon les règlements de la FIA, les pilotes doivent accumuler 40 points dans différentes séries et catégories juniors sur trois ans pour se qualifier pour une Super Licence F1. Malgré l’excellente performance de Herta, ses passages en dehors du domaine du sport automobile contrôlé par la FIA le laissent en deçà de l’exigence.

Malgré le problème des points de Super Licence, Lowdon reconnaît les compétences et le talent de Herta. Il affirme que la décision de l’équipe sera fondée sur le mérite, en soulignant qu’être un pilote américain ne disqualifie pas quelqu’un d’être un bon prétendant en F1. En fait, la vision à long terme de Cadillac inclut l’établissement d’un programme d’académie de pilotes juniors, ouvrant la porte à davantage de pilotes américains pour rejoindre l’équipe sur la base du mérite.

L’avenir de Herta en F1, cependant, ne dépend pas uniquement de ses performances en IndyCar. D’autres voies possibles pour acquérir les points de Super Licence nécessaires incluent la participation à des catégories inférieures qui ne se chevauchent pas avec le calendrier de l’IndyCar ou l’implication dans jusqu’à 10 séances FP1 cette année. Selon les règles de la FIA, les pilotes peuvent gagner un point par séance FP1, à condition de parcourir plus de 100 kilomètres. Cela pourrait potentiellement voir Cadillac collaborer avec une équipe pour aider Herta à atteindre son objectif, avec Sauber et Haas comme candidats potentiels, étant donné l’association de Cadillac avec Ferrari.

Il est intéressant de noter que ce n’est pas la première fois que Herta est lié à la F1. Red Bull avait précédemment envisagé Herta pour un éventuel passage à AlphaTauri pour la saison 2023, un mouvement qui a finalement échoué en raison du même problème de Super Licence.

À la lumière de ces développements, l’objectif actuel de Herta est la saison en cours du championnat IndyCar. Une finition dans le top quatre lui garantirait les points de Super Licence nécessaires, le mettant fermement sur la voie de la F1. Alors que la saison F1 2026 approche, le parcours de Colton Herta est à suivre de près, car il pourrait redéfinir l’avenir des pilotes américains en Formule 1.

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