Das F1-Team Racing Bulls feiert einen bedeutenden Umzug in ein neues, modernes Hauptquartier und verlässt dabei das, was Teamchef Laurent Mekies offen als die „schlechteste“ Basis im gesamten Formel-1-Zirkus bezeichnet hat. Die ehemaligen Räumlichkeiten in Bicester, die einst die Aerodynamikabteilung des Teams beherbergten, wurden zugunsten eines hochmodernen Gebäudes in Milton Keynes aufgegeben, direkt neben dem Rest der Red Bull-Familie.
In einer kürzlichen Diskussion mit Motorsport Week und ausgewählten Medienvertretern nahm Mekies kein Blatt vor den Mund, wenn es um das alte Hauptquartier ging. Er räumte ein, dass die Einrichtung in Bicester schon lange nicht mehr den Bedürfnissen des weltweit anerkannten Teams entsprach. „Wir haben uns vor fast 15 Jahren entschieden, dorthin zu gehen. Es war zu klein für uns, zu alt. Ich möchte nicht sagen, dass es das schlechteste F1-HQ war, aber ich denke, es war wirklich so,“ erklärte Mekies offen.
Der Umzug an den neuen Standort bringt eine Reihe von Vorteilen für Racing Bulls, über das Entkommen aus dem beengten und veralteten Gebäude in Bicester hinaus. Die Nähe zu Red Bull ist von strategischer Bedeutung, da Racing Bulls mehrere Red Bull-Komponenten in ihren Fahrzeugbau integriert, einschließlich Antriebsstrang- und Aufhängungssystemen. Das Team wird auch eines von nur zwei Teams sein, die im nächsten Jahr den maßgeschneiderten Red Bull-Motor verwenden.
Der neue Standort erhöht auch die Attraktivität von Racing Bulls auf dem F1-Arbeitsmarkt, wo die Mehrheit der Talente im Vereinigten Königreich ansässig ist. „Was wir jetzt haben, ist ein brandneues Gebäude,“ erläuterte Mekies. „Es begann auf einem Feld genau so, wie wir es wollten. Es ist also eine sehr hochmoderne Einrichtung, die unseren Leuten die perfekten Werkzeuge bietet, um unter den richtigen Bedingungen zu arbeiten.“
Der Ansatz des Teams hat sich mit dem Umzug ebenfalls weiterentwickelt. Racing Bulls fördert nun einen ’standortunabhängigen‘ Ansatz, der es den Mitarbeitern ermöglicht, entweder von der Basis in Großbritannien oder Faenza aus zu arbeiten, ohne Abteilungsbeschränkungen. Dieser Wandel spiegelt eine flexible und fortschrittliche Einstellung wider, die es dem Team ermöglicht, die besten Leute aus Europa und England einzustellen und ihre Talentressourcen effektiv zu verwalten.
Mekies äußerte seine Begeisterung für diesen neuen Ansatz und erklärte: „Ich denke nicht, dass es jemals ein Vorteil ist, zwischen mehreren Hauptsitzen aufgeteilt zu sein, aber wir versuchen, es anders zu betrachten, und wir versuchen, das in zumindest einige Vorteile umzuwandeln. Daher haben wir nicht eine einzige Abteilung, die in Milton Keynes arbeitet, und eine andere, die in Faenza arbeitet. Wir entwickeln uns in Richtung dessen, was wir intern einen standortfreien Ansatz nennen.“
Das Team profitiert bereits von dieser neuen Strategie. Zum Beispiel sind Isack Hadjars Renningenieure jetzt in England ansässig, während Yuki Tsunodas Team aus Italien operiert. Dieser standortfreie Ansatz wird die Art und Weise, wie das Team funktioniert und innerhalb der Red Bull-Familie interagiert, revolutionieren. Mit einem Neuanfang an einem neuen Standort ist Racing Bulls bereit, diese Veränderungen zu nutzen und ihre Leistung in den kommenden Jahren zu beschleunigen.
