Ex-Formel-1-Fahrer Shinji Nakano prognostiziert eine holprige Fahrt für Lewis Hamilton, während er sich auf seine erste Saison mit Ferrari vorbereitet. Nach Beobachtungen von Hamiltons Umgang mit dem Ferrari SF-25 während der Testfahrten in Bahrain spekuliert Nakano, dass der Übergang für den siebenmaligen Weltmeister herausfordernd sein könnte.
Der Ferrari SF-25 soll ein „leicht spitzes“ Charakteristikum von seinem Vorgänger, dem SF-24, beibehalten, was Hamilton dazu zwingen könnte, seinen Fahrstil neu zu kalibrieren. Das Verhalten dieses Autos hat große Neugier geweckt, während Hamilton sich auf sein mit Spannung erwartetes Debüt bei Ferrari vorbereitet.
Hamilton, der nach einer enttäuschenden Niederlage gegen seinen ehemaligen Teamkollegen George Russell im Jahr 2024 von Mercedes zu Ferrari gewechselt ist, hat bereits seine vier TPC (Testing of Previous Car)-Ausfahrten erschöpft. Seine erste Vertrautheit mit dem neuen SF-25 fand an einem Filmtag in Fiorano und während eineinhalb Tagen Testfahrten in Bahrain statt.
Da jedoch der Saisonauftakt der Formel-1-Saison 2025, der Große Preis von Australien, vor der Tür steht, sieht Nakano voraus, dass Hamilton mehr Zeit investieren muss, um sich an sein neues „leicht spitzes“ Ferrari-Fahrzeug zu gewöhnen. Selbst für den erfolgreichsten Fahrer in der F1 könnte dies eine anspruchsvolle Aufgabe darstellen.
Nach seinem Wechsel steht Hamilton im Mittelpunkt des Interesses, bemerkte Nakano, ein erfahrener F1-Rennfahrer für Prost und Minardi, in seiner Kolumne bei as-web.jp. Er erläuterte, dass, obwohl Hamilton die zweitschnellste Zeit im Pre-Season-Test gefahren ist, seine Gesamtleistung auf Schwierigkeiten mit dem neuen Ferrari-Fahrzeug hindeutete.
Der SF-25, das neueste Modell von Ferrari, scheint einige der unberechenbaren Verhaltensweisen des Fahrzeugs aus dem Vorjahr beibehalten zu haben. Nakano erklärte, dass, obwohl die Teststrategie von Ferrari unbekannt bleibt, das Auto immer noch spitzig zu sein schien. Er deutete an, dass Hamilton in den Anfangsphasen Schwierigkeiten haben könnte, seinen Fahrstil anzupassen und notwendige Anpassungen am Auto vorzunehmen.
Der renommierte F1-Designer Gary Anderson teilte ebenfalls eine beunruhigende Einschätzung des SF-25, insbesondere in Bezug auf Hamiltons Vorlieben in einem F1-Fahrzeug. Er äußerte die Meinung, dass der neue Ferrari nicht wirklich eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem Mercedes W15 des letzten Jahres darstellt, den Hamilton als herausfordernd empfand.
In Andersons Sichtweise kommt der SF-25 nicht als fahrerfreundliches Auto rüber. Er stellte fest, dass Hamilton ein handhabbares Auto bevorzugt, das es ihm ermöglicht, seine Fähigkeiten maximal auszunutzen und die Rundenzeiten zu reduzieren. Allerdings schien der Ferrari SF-25 während der Tests dieses Ideal nicht zu erfüllen.
Er erwähnte, dass Hamilton einige Momente außerhalb der Strecke hatte, da das Auto hart auf den Boden aufschlug und hüpfte. Er fügte hinzu, dass, wenn Hamilton Fehler macht oder zu weit hinausfährt, das ein klares Zeichen dafür ist, dass das Auto ihm nicht das Feedback gibt, das er benötigt.
Zusammenfassend ist Anderson unsicher, ob Hamilton bisher ein Auto gefunden hat, das besser zu seinem Fahrstil passt als das problematische Fahrzeug, das er 2024 gefahren hat. Er äußerte jedoch Optimismus, dass Hamilton möglicherweise durch einige Setup-Experimente und mit der Unterstützung seines Teamkollegen Charles Leclerc, der ein besseres Verständnis für das Fahrgefühl des Ferraris hat, eine Lösung finden könnte.
