Graeme Lowdon, キャデラックのフォーミュラ1チームのヘッドは、チームのデビュー・ドライバーの選定が厳密に実力に基づくものであることを確認しました。この決定は、2026年に名門モーターレース競技に11番目のチームとして参加するためのキャデラックの入札が最近承認されたことを受けたものです。この年は、スポーツにおける重要な新ルールの導入も行われます。
ゼネラルモーターズの支援を受けたチームは、2023年にアンドレッティの名の下で競技に参加する初期の関心を示して以来、この瞬間に向けて準備を進めてきました。しかし、FIAとF1による参加の承認が得られるまで、チームは潜在的なドライバーとの公式な話し合いを行う許可を得られなかったため、プロセスは妨げられました。
時期に関わらず、ローダンは強力なドライバーペアリングを確保できることに楽観的です。彼は、他のチームよりも遅れてドライマー市場に参入することの難しさと、多くのドライバーが今後の規制変更を見越してすでにチームにコミットしている事実を認識しています。それにもかかわらず、彼はキャデラックにはF1アリーナ内外で数多くの実行可能な選択肢があると断言しています。
ローダンは、「私たちは間違いなく実力に基づいて選定します。フォーミュラ1は遊び場ではなく、世界モータースポーツの頂点です。」と確認しました。彼は、彼らの採用スケジュールは通常とは異なるが、F1に初めて参加するか、見事な復帰を果たすことができる印象的な資格を持つ候補者が数人いると信じています。
現在利用可能な経験豊富なF1ドライバーには、バルテリ・ボッタス、ジョウ・グァンユ、セルジオ・ペレスがいます。ローダンは、ジョウのマネジメントチームの一員であり、厳しい状況下でのフェラーリのリザーブドライバーのパフォーマンスを称賛しました。しかし、彼はジョウとの個人的な関係が選考プロセスに影響を与えることはないとすぐに明言しました。
Lowdonは、全体プログラムに貢献できるドライバーの重要性を強調し、潜在的な候補者が偏見を避けるために徹底的なチェックとバランスを受けることを確認しました。彼は、「私たちは仕事をするためにここにいるので、ドライバーは実力で選びます。本当に優れたドライバーが何人かいます、周も含めて」と繰り返しました。
チームのアドバイザーであるマリオ・アンドレッティは、経験豊富なF1ドライバーと新興のアメリカの才能を組み合わせることに興味を示しました。Lowdonは、これは現実的なシナリオであることに同意しましたが、アメリカのドライバーが国籍だけで適切な候補者よりも優遇されることはないと警告しました。
有望なアメリカのドライバーであるコルトン・ハータは、ショートリストに載っていると報じられています。しかし、彼の参加は、FIAスーパライセンスに必要なポイントを獲得することにかかっています。Lowdonはその潜在的な障害を認め、「ポイントを持っていないドライバーは選べません。それは私たちが尊重しなければならない規則です」と述べました。
要するに、キャデラックのF1チームは、実力に基づく選考、全体プログラムへのコミットメント、そして規則の尊重によって、エキサイティングなデビューに向けて準備が整っています。Lowdonが自信を持って結論づけるように、「誰かがアメリカ人だからといって、良いフォーミュラ1ドライバーになれないわけではありません。」
