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デニー・ハムリンの競争心が注目される フェニックスNASCARレースの接戦の後

Carl Harrison by Carl Harrison
3月 10, 2025
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Denny Hamlin’s Competitive Spirit in Spotlight After Close Finish in Phoenix NASCAR Race

Mar 9, 2025; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Cup Series driver Denny Hamlin (11) leads driver Ryan Blaney (12) and Kyle Busch during the Shriners Children’s 500 at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

クリストファー・ベルのフェニックスレースウェイでの支配力は、NASCARファンに敬意を表させています。ジョー・ギブス・レーシング(JGR)のドライバーは、連続して3回の勝利を収め、フェニックスレースの歴史で2番目に接近したフィニッシュを達成しました。この勝利は簡単ではなく、ベルはファンの期待に応えなければならないことを理解していました。レース後の彼のコメント「JGRが1-2だ、どうだ?」は、彼の勝利を象徴しています。

しかし、結果に満足していない人もいました。特にベルのチームメイトであるデニー・ハミリンです。ハミリンは、0.049秒というわずかな差で勝利を逃した際、そのシーズンを通じての苦闘が明らかになりました。彼の最後の周回でのチームへのラジオメッセージ「GOD DA—-! F—!!!」には、彼の敗北の激しさが表れています。

フェニックスはハミリンにとってレース勝利を手に入れる絶好のチャンスでした。10位からスタートしたハミリンは、戦略的なピットストップと巧みなドライビングの組み合わせでトップに上り詰めました。レースの2周目の再スタート時に2位を確保し、リードを巡るスリリングな3者の戦いが繰り広げられました。ハミリンは#11カーで外側のラインをキープし、ベルは大胆に内側に進入しました。

カイル・ラーソンの#5カーは中間の位置を占め、前の2台に少し遅れをとっていました。ターン3に入ると、ハミリンとベルは激しいライバル関係にありました。ハミリンは一時的にリードを奪ったものの、ベルが最後の勝利の一撃を見舞いました。内側のラインがベルに劇的な最後の瞬間の勝利をもたらし、ハミリンからのフラストレーションの爆発を引き起こしました。

ハミリンの苛立ちは、シュライナーズ・チルドレン500だけにとどまりませんでした。それは2025年の一連の期待外れのパフォーマンスの沸点でした。デイトナ500での24位フィニッシュの後、アメリカズサーキットでトップ20に入るのに苦労し、フェニックスレースを除けば、アトランタでのシーズンベスト6位フィニッシュがハミリンの爆発につながる最後の一押しとなりました。

逆境にもかかわらず、ハムリンはレース後のインタビューで前向きな見方を維持しました。「20番車の位置にいたんだ。彼がそこに突っ込んでくるのは分かっていた。彼は俺を使わなければならなかった。できたんだ。明らかに、俺たちはそこでレーストラックが足りなくなっただけだった」と彼は言いました。彼のチームメイトであるベルも同様の感情を表し、「再スタートで誰がクリアになれるかが全てだった。俺たち二人ともできなかった。ゴールに向かって本当に本当に激しくレースをしていた」と述べました。

結果に関係なく、ハムリンのJGRでのトップドライバーになりたいという決意は揺るぎません。彼のラジオでの爆発的な反応は、彼の競争心と優位性への欲望を明らかにしました。最近のポッドキャストでハムリンは、「俺は競争心が強い人間だって知ってるだろう。俺のチームメイトが勝つのを見るのが一番嫌だ。なぜなら、彼らも俺と同じものを運転しているからだ。どのドライバーも『ああ、チームメイトが勝って嬉しい』って言うけど、クリストファー・ベルは大好きだ。彼は素晴らしい奴だけど、俺には負けてほしくない」と述べました。

ハムリンの率直な反応は、彼の競争心とスポーツマンシップについてのオンライン議論を引き起こしました。ファンやアナリストは、彼の反応が健全な競争から不正行為に移行しているのかどうかを考えています。

一部のファンはハムリンのフラストレーションに共感しました。彼は失望にもかかわらず攻撃的な運転を控え、熱い瞬間におけるスポーツマンシップを称賛されました。これらのファンは、彼のレース後のコメントに基づいて公正なプレイへのコミットメントを認識しました。

他の人々は、もしそれがフォーミュラ1であったなら、チームオーダーが異なる結果を導いたかもしれないと示唆しました。NASCARにもチームオーダーの事例はありますが、JGRは一般的に健全な競争を促進するためにそのような指示を避けています。

ハムリンのフラストレーションは、チームメイトとのレースという文脈を考えると理解できます。ファンがユーモラスに指摘したように、ハムリンのフラストレーションはキャリアの黄昏にあることから来ているのかもしれません。現在44歳の彼にとって、すべてのチャンスの逸失はますます重要になります。この状況は、若い新星ベルがJGRのヒエラルキーに挑戦していることでさらに複雑になっています。ベルのフェニックスでの勝利は、2021年のラースン以来、3連勝を達成した最初のドライバーとなりました。

これらの反応を消化しながら、大きな疑問が残ります:ハムリンの競争心は彼の成功を促すのか、それともキャリアのステージのプレッシャーが彼のパフォーマンスに影響を与えるのか?それは時間が教えてくれるでしょう。

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