Esteban Ocon, der neueste Rekrut des Haas F1 Teams, hat vehement seine Bilanz verteidigt und die Vorstellung, dass er ein Teamkollegen-Crasher sei, als „absoluten Unsinn“ abgetan. Diese Reputation sei seiner Meinung nach das Produkt von Medienhype und Mitläufern.
Ocons Wechsel zu Haas markiert seinen fünften Teamwechsel und bringt einen sechsten neuen Teamkollegen, Oliver Bearman, mit sich. Es lässt sich nicht leugnen, dass Ocons Reise turbulent war, geprägt von Konflikten mit seinen vorherigen vier Teamkollegen.
Seine Kollegen haben nicht gezögert, ihren Frust auszudrücken. Sergio Perez bezeichnete Ocon während ihrer Zeit bei Force India/Racing Point als „unprofessionell“. Fernando Alonso, bei Alpine, stichelte gegen ihn, weil er „das ganze Jahr über konstant gegen ein Auto gekämpft hat.“ Nach dem berüchtigten Crash beim Monaco Grand Prix 2024 äußerte sich Pierre Gasly offen kritisch über Ocons „Verhalten“ auf der Strecke.
Daniel Ricciardo, der 2020 mit Ocon bei Renault zusammenarbeitete, ließ nach dem Vorfall in Monaco keine Zweifel: „Ich war nicht überrascht, als es passierte,“ sagte er.
Ocon hingegen ist der Ansicht, dass diese Reputation ungerecht ist und dass Vorfälle, an denen er beteiligt war, oft übertrieben dargestellt wurden. Im Gespräch mit Motorsport.com sagte er: „Ich denke, die Dinge wurden manchmal wahrscheinlich übertrieben.“
Ocon betont, dass sein Fokus immer darauf lag, harmonisch mit seinem Team und seinem Teamkollegen zusammenzuarbeiten, um das Potenzial des Autos zu erreichen, was er mit Sergio, Daniel, Fernando und Pierre angeblich auch geschafft hat. „Im Laufe der Zeit war die Anzahl der Vorfälle sehr gering,“ fügte er hinzu.
Ocon kritisierte zudem die Tendenz der Medien, Kontroversen zu sensationalisieren. „Sobald es eine Schlagzeile gibt, springen die Leute gerne darauf an,“ beklagte er sich.
Trotz Ocons Verteidigung ist seine Bilanz bei Force India/Racing Point, wo fünf Kollisionen mit Sergio Perez verzeichnet wurden, schwer zu ignorieren. Darauf angesprochen, gab Ocon zu: „Ich erinnere mich an sie alle.“ Er betonte sein Engagement, Kollisionen mit Teamkollegen zu vermeiden, und führte die Vorfälle auf enges Rennen zurück.
Ocon reflektierte auch über seine Zeit mit Fernando Alonso bei Alpine und Pierre Gasly, erkannte ihre Kämpfe an, betonte jedoch ihre Erfolge. Er sprach mit Wohlwollen über Alonso, lobte dessen innovatives Denken und Fahrkünste. Bezüglich seiner Beziehung zu Pierre hob Ocon ihr gegenseitiges Verständnis und die unvergesslichen Momente hervor, die sie teilten, wie das doppelte Podium im Nassen in Brasilien.
Allerdings war der Vorfall beim Großen Preis von Monaco mit Gasly ein Tiefpunkt. Viele spekulierten, dass dies der Auslöser für Ocons Abgang von Alpine war. Trotz dessen bleibt Ocon optimistisch über ihre zwei gemeinsamen Saisons und glaubt, dass sie das Potenzial des Autos maximiert haben.
Mit Blick auf die Zukunft hat Ocon einen Neuanfang bei Haas und einen neuen Teamkollegen in Oliver Bearman. Haas-Teamchef Ayao Komatsu ist optimistisch über diese Partnerschaft und glaubt, dass es eine deutliche Verbesserung gegenüber ihrer vorherigen Besetzung mit Mick Schumacher und Nikita Mazepin im Jahr 2021 ist.
Komatsu äußerte Vertrauen in Ocon und Bearman und sagte: „Sie sind zwei sehr, sehr gute Fahrer. Beide haben noch viel zu beweisen.“ Mit einem neuen Team und einem Neuanfang hat Ocon die Möglichkeit, seinen Ruf in der F1-Saison 2025 neu zu definieren.
