Formula E, el innovador campeonato totalmente eléctrico, está marcando el ritmo en la defensa de la causa de las mujeres en el automovilismo, impulsando un cambio de paradigma hacia la inclusividad. La serie de carreras anunció recientemente su segunda prueba completamente femenina programada para el 30 de octubre, marcando otro hito en su búsqueda por redefinir la representación de género en el deporte.
La prueba inaugural completamente femenina de la serie, que marcó el final de su programa de pretemporada en el Circuito Jarama en noviembre, fue un rotundo éxito. Este evento, una iniciativa pionera de una serie de género mixto vinculada a la FIA, vio a 18 pilotos femeninas de 11 equipos en acción. La importancia del evento trascendió las pistas, capturando la atención de los medios globales y ganando el premio a la Campaña Más Inspiradora en los The Race Media Awards en enero.
Formula E tiene una historia de romper barreras. Cuando los motores rugieron por primera vez en la carrera inaugural de Formula E en Beijing en 2014, dos mujeres, Katherine Legge y Michela Cerruti, se hicieron notar en la parrilla. La serie continuó abriendo nuevos caminos con Simona de Silvestro asegurando un asiento permanente con Andretti al final de la primera temporada. Ella terminó en el top 10 en Long Beach y Berlín, convirtiéndose en la primera, y hasta ahora, la única mujer en puntuar en el campeonato.
La serie ha sido firme en proporcionar oportunidades para las pilotos femeninas, con novatas teniendo su oportunidad durante los fines de semana de carrera. Alice Powell, una figura clave en el equipo Envision Racing desde la Temporada 7, y Jamie Chadwick, una habitual en el paddock de FE, son algunas de las mujeres que han aprovechado estas oportunidades. Chadwick, junto con sus logros en la ahora retirada W Series y sus participaciones en Extreme E e Indy NXT, encontró tiempo para marcar el segundo tiempo más rápido en Jarama. La campeona del año pasado de la F1 Academy, Abbi Pulling, también dejó su huella, liderando las hojas de tiempos en una prueba con Nissan.
Más allá de las pistas, la contribución de la Fórmula E a la inclusión de género se extiende a su estructura interna. Un gran número de mujeres trabaja tras bambalinas, notablemente en el departamento de comunicaciones. La representación se extiende a los equipos, con numerosas mujeres manejando los horarios de medios de los pilotos.
El compromiso de la Fórmula E con la inclusión se ejemplifica en su apoyo a la iniciativa Girls On Track de la FIA. Esta iniciativa ofrece a las niñas de entre 12 y 18 años una oportunidad única para explorar el mundo del automovilismo a través de acceso tras bambalinas y talleres atractivos.
Sumando a la visibilidad de las mujeres en el deporte, Nicki Shields, un miembro de larga data del equipo de transmisión, ahora lidera la cobertura televisiva en inglés. Ella cuenta con el apoyo de la reportera de pit lane Alexa Rendall y un elenco de comentaristas que incluye a Chadwick y la estrella de Extreme E, Catie Munnings.
En un mundo donde el automovilismo se esfuerza conscientemente por aumentar la inclusión de mujeres, la Fórmula E se destaca como pionera. Con su máquina GEN3 Evo, la serie está rompiendo barreras a una velocidad récord, convirtiéndola en una fuerte contendiente para el título de la mayor campeona de las mujeres en el automovilismo.
