Dans une transaction récente impliquant des véhicules de haute performance et de grande valeur, Bernie Ecclestone, l’ancien dirigeant de la Formule 1, s’est séparé de sa vaste collection de voitures de F1. Le destinataire de cette impressionnante assemblée d’histoire automobile n’est autre que Mark Mateschitz, le co-propriétaire de Red Bull GmbH et fils du défunt fondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz.
La collection, estimée de manière conservatrice à un incroyable 500 millions de livres sterling, comprend 69 pièces d’histoire de la F1. L’accord a été rapporté pour la première fois par MailOnline, mettant en lumière un transfert significatif d’actifs au sein du monde de la course automobile. La collection, désormais entre les mains de Mateschitz, est considérée par les commissaires-priseurs de Tom Hartley Jnr Ltd comme « la collection de voitures de course la plus importante au monde. »
Mateschitz, qui a hérité d’une part de 49 % dans Red Bull de son père, est rapporté comme étant proche de la famille Ecclestone. Le nouveau propriétaire de cette compilation estimée a laissé entendre qu’il pourrait y avoir des expositions publiques, déclarant : “dans un avenir proche, elle sera accessible au public dans un lieu approprié,” et a même suggéré qu’il pourrait « élargir » la collection. Le montant exact que Mateschitz a payé pour la collection reste confidentiel.
Ecclestone, âgé de 94 ans, a exprimé sa satisfaction quant à la transaction, déclarant : “Ce sont des véhicules uniques. Ils ont écrit l’histoire du sport et marqué des jalons techniques. Ils incarnent 70 ans d’histoire de la F1. Cela signifie beaucoup pour moi de savoir que cette collection est désormais entre de très bonnes mains. Mark est le meilleur et le plus digne propriétaire que nous aurions pu imaginer.”
La collection présente une large variété de machines de F1, y compris l’emblématique Ferrari F2002. Cette voiture particulière, pilotée par Michael Schumacher, a permis à la légende de la course de décrocher son cinquième titre de champion du monde avec 11 victoires sur 17 courses. Une autre pièce marquante de la collection est la Brabham BT46, également connue sous le nom de ‘fan car’, datant de l’époque d’Ecclestone en tant que propriétaire de l’équipe Brabham en 1978.
La ‘fan car’, conçue par Gordon Murray, était un chef-d’œuvre d’ingénierie qui utilisait un ventilateur pour extraire l’air de dessous, générant une quantité substantielle d’appui aérodynamique. La voiture, pilotée par Niki Lauda, a remporté le Grand Prix de Suède lors de sa seule course avant d’être retirée en raison des préoccupations soulevées par d’autres équipes.
Ecclestone a décidé de vendre la collection pour éviter que sa famille ne soit accablée par celle-ci après son décès. Avec son nouveau propriétaire, la collection se dresse comme un hommage à la riche héritage et à l’évolution de la Formule 1 – incluant une représentation saine des Ferraris de différentes époques, ainsi que d’autres pièces notables de l’histoire de la course.
