Como la principal serie de carreras del mundo, la Fórmula 1, ha estado dominada por fabricantes europeos como Ferrari y McLaren durante décadas, los fabricantes de automóviles estadounidenses han sido en gran medida espectadores. Sin embargo, las tornas están cambiando a medida que una marca de lujo estadounidense, estrechamente asociada con el poder y la influencia política, se prepara para interrumpir el statu quo. Este movimiento, un impulso significativo hacia la expansión global en los deportes de motor, está siendo liderado por una empresa que cuenta con el favor de Donald Trump y su padre.
Después de años de dominio europeo, la Fórmula 1 está lista para dar la bienvenida a un fabricante estadounidense en 2026. General Motors, bajo la bandera de Cadillac, se está preparando para su debut aprobado por la FIA. Este importante desarrollo no solo señala un cambio decisivo para los deportes de motor estadounidenses, sino que también subraya el deseo de la nación de dejar su huella en el panorama de las carreras globales.
Cadillac ha disfrutado de una larga asociación con Donald Trump. A menudo ha utilizado la marca como un símbolo de lujo y poder estadounidense durante su presidencia, incluso utilizando sus limusinas para funciones oficiales y otorgando contratos a General Motors. En 2024, cuando se le preguntó sobre su marca de automóviles favorita, Trump, refiriéndose a su padre Fred Trump, dijo: “Aprendí tanto de él, y le encantaba Cadillac.”
La relación Trump-Cadillac está bien documentada, con la admiración de Trump por la marca evidente durante la presentación del nuevo Escalade. Se informó que estaba tan impresionado que expresó su deseo de comprar uno de inmediato. Su esfuerzo colaborativo para diseñar las limusinas de la serie Trump, diseñadas por Dillinger-Gaines, a finales de la década de 1980 es otro testimonio de esta relación. Estas limusinas, que presentaban cuero italiano, paneles de palo de rosa, acentos dorados y comodidades ejecutivas como máquinas de fax y teléfonos celulares tempranos, eran un símbolo de lujo y poder.
A medida que Cadillac se prepara para entrar en la Fórmula 1, marca un paso significativo para un importante fabricante de automóviles de EE. UU. al establecer una presencia competitiva en el campeonato. Esto ocurre a pesar de la existencia de equipos estadounidenses como Haas en la Fórmula Uno. «Estoy orgulloso de liderar la Federación en este paso progresivo para el campeonato. GM/Cadillac trae una energía fresca, alineándose con las nuevas regulaciones de la FIA para 2026 y dando inicio a una era emocionante para el deporte”, declaró el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
El movimiento de Cadillac hacia la Fórmula 1 es parte de una tendencia más amplia en las carreras estadounidenses. A medida que la atracción global de IndyCar crece, NASCAR está ampliando su alcance internacionalmente con carreras en México. Además, Estados Unidos está aumentando su presencia en la Fórmula Uno con tres Grandes Premios (Austin, Miami y Las Vegas) y un aumento en el interés de los fanáticos impulsado por Drive to Survive de Netflix. La entrada de Cadillac en la Fórmula Uno subraya el firme compromiso de América con el deporte.
Sin embargo, descifrar el código de la Fórmula 1 ha demostrado ser una tarea desafiante para los equipos estadounidenses. A pesar de su dominio en NASCAR e IndyCar, los equipos estadounidenses han tenido dificultades para competir o incluso sobrevivir en la Fórmula 1. Ejemplos de esto son la desaparición de USF1 antes de que siquiera compitiera, los problemas continuos de Haas F1 y el largo camino de Andretti hacia la entrada.
USF1, que tenía como objetivo ser un equipo completamente respaldado por estadounidenses, fue admitido en la Fórmula 1 en 2010, pero terminó siendo uno de los fracasos más infames del deporte. El proyecto fue cancelado antes de la carrera inaugural debido a la falta de recursos, infraestructura y experiencia en F1. Este fracaso llevó a un escepticismo creciente respecto a los equipos estadounidenses en la Fórmula Uno.
A pesar de estos contratiempos, el sueño de un equipo estadounidense exitoso en la Fórmula Uno está muy vivo. Sin embargo, la victoria requerirá más que solo ambición; exige un nivel de planificación y ejecución que ningún equipo estadounidense ha dominado hasta ahora. ¿Puede Cadillac romper esta tendencia y dar inicio a una era de competitividad estadounidense en la Fórmula Uno? Solo el tiempo lo dirá.
