Después de establecer récords en Nürburgring Nordschleife en Alemania, el Circuito Internacional de Shanghái en China y WeatherTech Raceway Laguna Seca en California, EE. UU., el Porsche Taycan Turbo GT con el Paquete Weissach ha establecido un nuevo récord de vuelta rápida para coches eléctricos en Interlagos, São Paulo, Brasil.
Con el brasileño Felipe Nasr, tres veces campeón de IMSA y tres veces ganador de las 24 Horas de Daytona, el Taycan Turbo GT completó una vuelta al circuito de Interlagos de 4.3 km en 1:42.1 minutos.
El nuevo récord, logrado el 5 de febrero, no solo redujo el récord del Taycan Turbo S de 2022 (1:49.8 minutos) en casi ocho segundos, sino que también fue aproximadamente un segundo más rápido que el anterior récord de vuelta más rápida establecido por un coche de producción, que fue conseguido por el 911 Turbo S (1:43.087 minutos).
Esta es la cuarta vez, y en el cuarto continente, que Porsche ha asegurado un récord de vuelta rápida con el coche deportivo eléctrico diseñado para el circuito.
“Es increíble la brutalidad con la que el coche acelera y entrega potencia”, dijo Felipe Nasr. “La dirección del Taycan Turbo GT fue muy precisa en las curvas lentas y se mantuvo estable incluso bajo una fuerte frenada. El equilibrio, la adherencia, una verdadera máquina de rendimiento”.
Cabe destacar que con la adición del Taycan Turbo GT y el Taycan Turbo GT con el paquete Weissach, en la primavera de 2024, Porsche amplió su gama de sedanes deportivos 100% eléctricos. En estos vehículos, se emplea un inversor más potente que utiliza carburo de silicio como material semiconductor en el eje trasero. Ambas variantes pueden lograr pequeños ‘impulsos’ de potencia, permitiéndoles superar los 1100 hp.
Además, Porsche redujo el peso del Taycan Turbo GT en hasta 75 kg en comparación con el Taycan Turbo, utilizando varios elementos de carbono y omitiendo los asientos traseros para una relación potencia-peso aún mejor.
La suspensión Porsche Active Ride con ajuste específico para GT es estándar en ambos modelos. En situaciones de conducción dinámica, la suspensión asegura una mejor conexión con la carretera gracias a una distribución de carga equilibrada a través de las ruedas.
