Nonostante una ricezione tiepida da parte di alcuni, il debutto di Prema Racing in IndyCar ha messo in mostra una solida base e un futuro promettente. Il team, che vanta i piloti Callum Ilott e Robert Shwartzman, ha concluso la gara rispettivamente al 19° e 20° posto, indicando una vena competitiva che potrebbe solo affilarsi con il tempo e l’esperienza.
I critici potrebbero sostenere che i loro arrivi ravvicinati suggeriscano un limite intrinseco al loro potenziale. Tuttavia, un’analisi più profonda delle loro prestazioni rivela diversi aspetti positivi dal loro primo gran premio IndyCar.
Innanzitutto, è importante evitare giudizi affrettati. Prema Racing, un team costruito da zero, ha comprensibilmente bisogno di tempo per affermarsi completamente. Le prestazioni del team dovrebbero essere valutate considerando il fatto che non aveva mai corso su un circuito cittadino prima della gara a St. Pete. Confrontare i loro risultati con quelli di team affermati in questa fase sarebbe ingiusto e improduttivo.
Durante le qualifiche, Ilott ha avuto difficoltà a mettere in temperatura le gomme morbide. Tuttavia, questo problema è stato condiviso dal miglior qualificato di IndyCar, Pato O’Ward, mettendo in prospettiva la lotta di Ilott. Inoltre, Shwartzman è riuscito a qualificarsi 18°, superando nove altre auto, un risultato encomiabile considerando che era la sua prima qualifica in IndyCar.
Le dinamiche della gara hanno ulteriormente evidenziato il potenziale del team. Ilott, partendo con gomme più dure, ha guadagnato posizioni in modo significativo, sebbene temporaneamente, a causa della caution del primo giro. Nonostante abbia dovuto affrontare un degrado rapido delle gomme per un’intera stint nella gara, è riuscito a completare 10 giri. Anche se è stato sorpassato da chi ha adottato una strategia diversa e ha commesso un errore alla curva 10, la sua prestazione complessiva è stata solida.
Ilott è rimasto positivo riguardo al debutto del team, notando che hanno concluso su un giro di vantaggio e hanno mantenuto un buon passo. Ha riconosciuto aree di miglioramento, ma è rimasto ottimista riguardo alle gare future.
Simile a Ilott, Shwartzman ha affrontato anche lui delle sfide, in particolare la perdita delle comunicazioni radio, che ha influenzato significativamente la sua strategia di gara. Tali problemi tecnici non sono rari nelle corse, e anche il pilota esperto Scott Dixon, che ha fatto il suo debutto in IndyCar quando Shwartzman aveva solo due anni, ha affrontato lo stesso problema, dimostrando che anche i migliori possono incontrare difficoltà.
Nonostante questi imprevisti, Shwartzman è rimasto determinato. Ha riconosciuto che c’era spazio per miglioramenti, ma ha sottolineato l’importanza di apprendere dall’esperienza e di prepararsi per le future gare.
La performance di Prema Racing, sebbene non eccezionale, è stata tutt’altro che deludente. Considerando che questo era il loro debutto su un circuito cittadino, con solo un test a Sebring come preparazione, il potenziale del team è evidente. In una serie in cui quattro team dominano generalmente, il debutto di Prema Racing può essere considerato un inizio solido, soprattutto considerando la recente partenza del loro direttore tecnico, Michael Cannon.
In conclusione, mentre il debutto di Prema Racing in IndyCar potrebbe essere stato poco entusiasmante per alcuni, è chiaro che il team ha una base solida su cui costruire. Con il tempo, l’esperienza e un apprendimento continuo, hanno il potenziale per crescere e diventare una forza temibile nella serie IndyCar.
