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Con l’avvicinarsi della stagione di Formula 1 2026, tutti gli occhi sono puntati sul team Cadillac mentre si preparano a fare il loro debutto nel mondo ad alto rischio delle corse di F1. Tuttavia, c’è un crescente dibattito su chi dovrebbe essere al timone della loro campagna inaugurale. Colton Herta, il pilota americano di IndyCar, è stato indicato come un potenziale candidato, ma i critici mettono in discussione la sua idoneità per il ruolo.
Gary Anderson, un ex designer di F1, ha espresso il suo scetticismo riguardo alle capacità di Herta di affrontare le sfide delle corse di Formula 1. Secondo Anderson, le prestazioni di Herta in IndyCar, sebbene impressionanti, potrebbero non tradursi in successo in F1. A suo avviso, il curriculum di Herta è macchiato da troppi errori, e si chiede se Herta abbia l’agilità mentale per navigare nelle complessità della F1.
Anderson sostiene che il team Cadillac dovrebbe considerare un approccio diverso. Suggerisce che il team principal Graeme Lowdon e il membro del consiglio Mario Andretti dovrebbero puntare su Kevin Magnussen, l’ex pilota Haas, come alternativa più esperta a Herta. Anderson raccomanda anche di cercare tra l’attuale gruppo di piloti di Formula 2 un compagno di squadra per Magnussen.
L’ingresso del team Cadillac in F1 nel 2026 coincide con il più grande rinnovamento dello sport fino ad oggi. Nuove normative vedranno l’introduzione di auto più piccole, leggere e agili, alimentate da motori all’avanguardia. Il team Cadillac, sostenuto da General Motors, sta già facendo significativi progressi nella preparazione, con assunzioni chiave tra cui l’ex uomo Marussia Lowdon come team principal e il veterano Haas Peter Crolla come team manager.
Tuttavia, la questione su chi occuperà il sedile del pilota della prima auto F1 Cadillac rimane senza risposta. Sebbene Andretti abbia espresso la sua preferenza per Colton Herta, il capo di Cadillac F1 Dan Towriss sottolinea che sono impegnati a fare la scelta giusta per il team.
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Towriss insiste sul fatto che il processo di selezione non consisterà semplicemente nel scegliere un pilota americano e metterlo al volante. Piuttosto, intendono assicurarsi che il pilota scelto sia ben preparato per avere successo nel mondo impegnativo delle corse di Formula 1.
Con il conto alla rovescia per la stagione 2026 che continua, i potenziali candidati per il sedile del pilota stanno emergendo dalle fila della Formula 2. I piloti americani Jak Crawford e Max Esterson sono tra coloro che attualmente competono nella serie F2 e potrebbero potenzialmente essere contendenti per il posto in Cadillac.
Crawford, che svolge anche il ruolo di pilota di riserva per l’Aston Martin, ha espresso la sua ambizione di entrare nel radar della F1. Nonostante sia ancora all’inizio della stagione, rimane ottimista che una corsa di successo con DAMS possa avvicinarlo ai suoi sogni di F1.
Mentre Cadillac si prepara per il suo debutto in F1, il processo di selezione del pilota sarà senza dubbio un fattore cruciale per il loro successo. Chiunque scelgano dovrà dimostrare non solo velocità, ma anche acume mentale per competere nel mondo frenetico e complesso delle corse di Formula 1. L’anticipazione cresce mentre attendiamo di vedere chi otterrà questa posizione ambita.
